征地拆遷主要在觀瀾

　　該項目涉及的征地拆遷工作主要集中在觀瀾。經(jīng)審議，龍華新區(qū)預撥了拆遷補償資金約8000萬元，用作保障征地拆遷工作經(jīng)費。根據(jù)原規(guī)劃方案，有軌電車線路涉及總拆遷面積56992.9平方米。為了降低拆遷難度，減少拆遷成本，加快項目建設(shè)進度，相關(guān)部門組織工程設(shè)計單位和辦事處工作人員對拆遷區(qū)域?qū)嵉乜辈煅芯?，合理微調(diào)部分線路，使拆遷量降低至19651.87平方米，減少了拆遷面積37341.03平方米，初步估算，可節(jié)約拆遷資金約1億元。

　　下一步，龍華新區(qū)城建局將協(xié)調(diào)市地鐵集團，加快開展車輛設(shè)備招標工作，積極做好土建工程招標(監(jiān)理和施工)的相關(guān)準備工作，加快編制招標文件等，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有序推進現(xiàn)代有軌電車建設(shè)工作。

　　龍華新區(qū)有軌電車線路規(guī)劃

　　龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車線路布局初步方案確定線路總長11.9公里，設(shè)17站，平均站距0.8公里。

　　主線：由清湖站至觀瀾中心人才市場站，設(shè)13站，平均站距約0.8公里。走向為和平路—梅龍路—大和路—觀瀾人民路—環(huán)觀中路—平安路，與地鐵4號線在清湖站、觀瀾中心站換乘。

　　支線：由大和站至下圍站，沿環(huán)觀南路布置，設(shè)4站，平均站距約0.8公里。

　　主線車站初步方案：東環(huán)二路站、清湖站、清龍站、新區(qū)服務大廳站、清湖小學站、清湖工業(yè)城站、大和站、世紀廣場站、田寮新村站、橫坑站、河西站、河東站、觀瀾中心站。其中清湖站、觀瀾中心站為與軌道4號線換乘站。

　　支線車站初步方案：環(huán)觀南路站、長坑站、觀瀾科技園站、下圍站。