近日，龍華新區(qū)城建局透露，龍華新區(qū)率先試行現(xiàn)代有軌電車。根據(jù)有軌電車試點(diǎn)方案，有軌電車線路總長11.9公里，主線設(shè)13站，支線設(shè)4站。現(xiàn)代有軌電車的建成，與地鐵4號線形成互補(bǔ)，能有效緩解龍華新區(qū)北部居民出行難的問題。

　　近日，記者從龍華新區(qū)城建局獲悉，龍華新區(qū)率先在全市試行現(xiàn)代有軌電車，目前已完成項目前期工作進(jìn)度的70%、項目整體進(jìn)度的15%。該項目的工程可行性研究報告已順利編制完成，目前正進(jìn)一步修改和完善，項目涉及的車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)、征地拆遷等工作正有序推進(jìn)。

　　與地鐵4號線形成互補(bǔ)

　　此前，根據(jù)有軌電車試點(diǎn)方案，有軌電車線路總長11.9公里，主線設(shè)13站，支線設(shè)4站。現(xiàn)代有軌電車的建成，與地鐵4號線形成互補(bǔ)，能有效緩解龍華新區(qū)北部居民出行難的問題。項目預(yù)計今年年中動工，2014年年底建成開通。

　　近日，記者獲知，該項目工程可行性研究報告初稿于今年1月編制完成，期間市軌道辦會同新區(qū)組織設(shè)計、監(jiān)理等單位，多次到現(xiàn)場調(diào)研，研究線路站點(diǎn)布置、道路排水系統(tǒng)、道路拓寬改造、道路景觀設(shè)計等重點(diǎn)問題。

　　今年3月，市軌道辦會同龍華新區(qū)向市政府專題匯報了工程可行性研究報告，目前正在對工程可行性研究報告進(jìn)一步修改和完善。

　　上蓋物業(yè)土地出讓收入最少14.8億元

　　該項目車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)工作也在加快推進(jìn)。根據(jù)工程可行性研究初步成果，有軌電車車輛段位于龍華新區(qū)行政文化服務(wù)中心(橫坑水庫)北側(cè)，用地規(guī)劃約8.14公頃，規(guī)劃容積率約4.1，除去有軌電車車輛段專用部分，可供房地產(chǎn)項目開發(fā)的建筑面積約29.6萬平方米，其中住宅面積16萬平方米，商業(yè)建筑面積13.6萬平方米。若按每平方米5000元保守測算，該車輛段上蓋物業(yè)土地出讓收入最少14.8億元，該部分收入可用于平衡龍華新區(qū)對現(xiàn)代有軌電車的建設(shè)投資。