為改善目前香蜜湖路的交通擁堵?tīng)顩r，交通部門(mén)研究認(rèn)為宜采用由北向南依次實(shí)施的原則，先行實(shí)施香蜜湖路-僑香路路口改造，再向南實(shí)施香蜜湖路-紅荔路節(jié)點(diǎn)改造。而香蜜湖改造工程上半年開(kāi)工，計(jì)劃下沉穿過(guò)紅荔路。

　　香蜜湖路-紅荔路改造工程上半年開(kāi)工，計(jì)劃2014年底完工

　　香蜜湖路改造后下沉穿過(guò)紅荔路

　　記者從市交委建設(shè)中心獲悉，繼完成香蜜湖路-僑香路路口改造并取得明顯效果后，市交委近期擬啟動(dòng)香蜜湖路-紅荔路節(jié)點(diǎn)改造。該工程完成后，將進(jìn)一步完善香蜜湖與各主干道快速轉(zhuǎn)向的交通功能。

　　為改善目前香蜜湖路的交通擁堵?tīng)顩r，交通部門(mén)研究認(rèn)為宜采用由北向南依次實(shí)施的原則，先行實(shí)施香蜜湖路-僑香路路口改造，再向南實(shí)施香蜜湖路-紅荔路節(jié)點(diǎn)改造。香蜜湖路-僑香路節(jié)點(diǎn)改造工程已于去年底完工，完工后香蜜湖路與僑香路的交通轉(zhuǎn)換極為順暢，其交通通行能力由改造前的3500輛/時(shí)增長(zhǎng)至 8300輛/時(shí)。

　　香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀是分離式立交，紅荔路主線上跨香蜜湖路，紅荔西路跨線橋的4個(gè)右轉(zhuǎn)匝道與香蜜湖路輔路的外側(cè)路緣線相接，左轉(zhuǎn)車輛需繞行，增加了香蜜湖-僑香路節(jié)點(diǎn)、深南-香蜜湖立交及深南大道部分輔路交通壓力，高峰時(shí)容易造成擁堵。軌道三期建設(shè)也使香蜜湖路交通壓力持續(xù)增大，亟須對(duì)香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點(diǎn)實(shí)施改造。

　　本次涉及到的改造內(nèi)容包括：香蜜湖路改造長(zhǎng)度860m，主線以下沉方式穿越該節(jié)點(diǎn)，主線機(jī)動(dòng)車道仍為雙向6車道，輔道加寬為雙向8車道，現(xiàn)狀的地面層進(jìn)行燈控平交。紅荔西路保留現(xiàn)狀的主線跨線橋，只改造輔路650m。改造工程前期工作已啟動(dòng)，力爭(zhēng)上半年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2014年底建成。

　　香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點(diǎn)的改造實(shí)施，通過(guò)采用香蜜湖路主線下沉方式穿越該節(jié)點(diǎn)，利用現(xiàn)狀的地面層進(jìn)行燈控平交，解決香蜜湖路-紅荔路節(jié)點(diǎn)各方向左轉(zhuǎn)、調(diào)頭的問(wèn)題，有效減少車輛通過(guò)周邊路網(wǎng)繞行的情況。