油價是車友們比較關(guān)心的事。油價起起落落一直牽動著各位車友的心。之前，油價上漲導致很多車友買得起車卻用不起車。如今油價迎來今年的第一跌，深圳93號汽油重返7元時代。

　　93號汽油今晨跌進"7"時代：調(diào)整后價格降為93號汽油每升7.84元 97號汽油每升8.49元

　　國家發(fā)改委前不久發(fā)布了關(guān)于下調(diào)成品油價格的通知，決定自3月27日零時起，將汽、柴油價格每噸分別下調(diào)310元和300元。目前深圳成品油最新零售價格是：0號柴油每升7.49元，下調(diào)0.26元;93號汽油每升7.84元，下調(diào)0.25元;97號汽油每升8.49元，下調(diào)0.27元;98號汽油每升9.73元，下調(diào)0.27元。

　　多家機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，三地原油變化率早已沖破-4%的紅線，截至本月25日已達-5.40%。到本月26日距離上次調(diào)油價剛好22個工作日，兩個調(diào)油價的條件均已滿足，不少消費者都在期待油價下調(diào)。正在新洲路中石化加油站加油的出租車司機李師傅對油價下調(diào)非常高興：“不光是下調(diào)了幾毛錢，主要是調(diào)價越來越有個譜了，該漲就漲該降就降，只要符合調(diào)價條件就及時調(diào)整。”

　　國家發(fā)改委還同時公布了完善后的國內(nèi)成品油價格形成機制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日;取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調(diào)整一次。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢時，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　國家發(fā)改委相關(guān)負責人談完善后的成品油價格形成機制

      升降周期有望“短平快”

　　國家發(fā)展和改革委員會昨日公布了完善后的國內(nèi)成品油價格形成機制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日;取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。為什么要如此調(diào)整?它將發(fā)揮哪些積極作用?記者采訪了國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人。

　　解決調(diào)價周期過長等問題

　　這位負責人說，現(xiàn)行成品油價格形成機制是2008年年底成品油價格和稅費改革時確立的,總體運行比較順暢。4年多來，國家對成品油價格進行了10降15漲共25次調(diào)整，基本理順了成品油價格關(guān)系，保證了成品油市場正常供應(yīng)。同時，近年來隨著我國進口原油規(guī)模不斷擴大，石油對外依存度已由2000年的30.2%上升至2012年的57.8%。

　　他說，各方面普遍認為，現(xiàn)行成品油價格形成機制確定的原則、辦法以及相關(guān)配套措施，應(yīng)堅定不移地推進。“但成品油價格形成機制在運行過程中也存在著調(diào)價周期過長，調(diào)價邊界條件較高以及掛靠油種如何適應(yīng)形勢變化等問題，需在實踐中逐步加以完善。為此，我們對現(xiàn)行價格機制近年來的運行情況進行了深入總結(jié)評估，在廣泛聽取有關(guān)部門單位、專家學者以及部分消費者意見的基礎(chǔ)上，研究提出了進一步完善成品油價格形成機制的方案。”這位負責人說。