繼廣深高速后，廣州和深圳之間將再添一條新路——廣深沿江高速(編號S3)一期工程將在1月18日通車!一期工程從廣州黃埔至東莞虎門，全長41公里。通車后，從廣州到虎門耗時將縮短一半，僅需30分鐘，路費(fèi)也從35元降至25元。而二期將于今年底完成，全線貫通。屆時將延伸至深圳寶安機(jī)場和蛇口，甚至可開到香港。

　　上高速需走廣園快速

　　因廣州深圳兩地來往的車流量太大，廣深高速經(jīng)常塞車。廣深沿江高速將在1月18日首段通車，等今年底全線貫通后，將可分流廣深高速1/3的車流。

　　記者昨天駕車從廣州市區(qū)經(jīng)黃埔大道轉(zhuǎn)廣園快速路，抵達(dá)廣深沿江高速夏港收費(fèi)站。發(fā)現(xiàn)跟廣深高速相比，走廣深沿江高速不能連上華南快速，而需要走廣園快速，約需40分鐘。

　　在廣園快速，已經(jīng)有“廣深沿江高速”指示牌豎起來，高速路上也正抓緊時間進(jìn)行隔音墻和收費(fèi)站的收尾工作。廣深沿江高速公路有限公司總經(jīng)理黃潔林介紹，一期工程廣州至虎門威遠(yuǎn)段全長41公里，北起廣州官田，南至虎門威遠(yuǎn)，在東莞境內(nèi)共設(shè)有4個互通(即出入口)，分別是麻涌、洪梅、沙田和威遠(yuǎn)。

　　高速路設(shè)計(jì)時速100公里，總投資157.7億元，雙向8車道，一期貫通后，東莞麻涌、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎門等鎮(zhèn)都將被連接起來。“目前，如果駕車走廣深高速，要從黃村立交入口上去，一直走到東莞虎門需要1個小時左右，如果從黃埔官田入口上沿江高速，到達(dá)東莞虎門僅半個小時。”黃潔林說。

　　廣州到虎門可省10元

　　沿江高速一期實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，執(zhí)行6車道的0.60元/車/公里標(biāo)準(zhǔn)，一至五類車收費(fèi)系數(shù)分別為1、1.5、2、3、3.5。目前，廣深高速收費(fèi)按車型分類為1、2、3、4、4.5，該系數(shù)將從今年3月底調(diào)整。也就是說，3月底前，除一類車外的其它車輛從廣州到東莞虎門，走沿江高速更省錢。

　　廣深高速收費(fèi)系數(shù)調(diào)整后，走廣深沿江高速也比較劃算，因?yàn)檠亟咚偃€比廣深高速少30公里，縮短約1/3路程，直接省油費(fèi)。

　　據(jù)計(jì)算，小車從廣州到東莞虎門，走原來的廣深高速要35元左右，而走沿江高速，則需25元，省了10元。按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表，從廣州官田收費(fèi)站到東莞麻涌收費(fèi)站，需10元，到洪梅要15元，到沙田20元，到威遠(yuǎn)25元。

　　不過，在沿江高速全線貫通前，到了虎門還要轉(zhuǎn)入廣深高速后才能抵達(dá)深圳，所以走廣深高速更為直接。

　　全線完工后可通香港

　　沿江高速分廣州段、東莞段、深圳段，目前二期東莞段還有威遠(yuǎn)至長安的18公里未通車，另外深圳段全長30公里，加起來全程89公里。二期貫通后，從廣州駕車走沿江高速可直達(dá)深圳寶安機(jī)場和蛇口。據(jù)介紹，沿江高速一大特色是串聯(lián)起穗莞深的各個港口，如黃埔港、新沙港、虎門港、蛇口港、大鏟灣港等。

　　今年底二期工程完成后，沿江高速全線貫通，從廣州駕車到深圳僅需1小時，從廣州到香港也僅需1個半小時，比起走現(xiàn)在的廣深高速預(yù)計(jì)節(jié)省1個小時。全線通車后，從中山大道和東二環(huán)將可直接連接上廣深沿江高速，不用再繞道廣園快速，時間將更加節(jié)省。

　　新舊高速廣州到虎門對比(小車)

　　收費(fèi) 時間

　　廣深高速 35 元 1小時

　　沿江高速 25 元 半小時

　　沿江高速首段收費(fèi)：廣州官田收費(fèi)站到東莞麻涌收費(fèi)站 10 元，到沙田 20 元，到威遠(yuǎn) 25 元