鐵道部獲融資支持 廈深鐵路2012年底調試

　　記者從中國南車股份有限公司獲悉，鐵道部已經啟動遲滯貨款支付工作，今日中國南車收到鐵道部首批還款近60億元，預計到今年11～12月有望收回鐵道部大部分應付貨款。

　　記者從福建省發(fā)展改革委第三季度新聞通氣會獲悉，雖然受到資金緊張問題困擾，但目前福建境內在建鐵路項目總體進度不會受到影響。

　　據悉，飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況將大大緩解，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優(yōu)化完善。

　　此前的10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券正式公開發(fā)行。而10日，財政部宣布對企業(yè)持有2011～2013年發(fā)行的中國鐵路建設債券取得的利息收入，減半征收企業(yè)所得稅。

　　根據鐵道部對今年第一期200億元中國鐵路建設債券公告說明，資金將全部用于新建哈爾濱至大連鐵路客運專線、大同至西安鐵路、石家莊至武漢鐵路客運專線、杭州至長沙鐵路客運專線等12條線路建設及相關的機車車輛購置。

　　種種跡象表明，中國鐵路頻頻釋放出“回暖”的積極信號，包括高鐵在內的鐵路網建設仍將是國民經濟發(fā)展需要保證的重要基礎，鐵道部的政府信用將使其建設資金得到保證。

　　中國南車董事長趙小剛表示，對中國鐵路未來發(fā)展充滿信心。據他了解國務院批準的中國鐵路網中長期規(guī)劃并沒有發(fā)生任何變化。2011年以來盡管鐵路支付能力較往年要弱，但主要受全球宏觀經濟等大環(huán)境影響。

　　中國南車有關人士稱，鐵路裝備制造企業(yè)的經營結算有其固有特點，四季度付款較集中，這已形成多年慣例。加上最近高層也在積極協(xié)調銀行和鐵路的貸款和融資。在此背景下，鐵道部針對中國南車的欠付款項，預計在11月到12月間，會加快償付。

　　10月28日晚間，中國南車發(fā)布第三季度報告稱，第三季度公司歸屬于母公司所有者的凈利為7.73億元，同比增長9.67%;1～9月份，中國南車歸屬母公司所有者的凈利潤為28.17億元，同比增長55%。

　　據福建省發(fā)改委透露，今年1～9月，福建省鐵路項目完成投資162億元，占年計劃的52.5%。其中，龍廈、廈深、向莆鐵路累計分別完成總投資的97%、87%和66%;合福、贛龍、漳州港尾鐵路和沿海港口鐵路支線項目有序推進;南三龍鐵路完成初設編制并上報鐵道部，福州至平潭鐵路正在抓緊方案優(yōu)化和初設編制。日前，福建省相關部門已進行協(xié)調部署，要求大戰(zhàn)第四季度，爭取完成全年鐵路投資計劃。

　　福建省重點項目建設領導小組辦公室相關人士表示，受國家宏觀金融政策和今年7月溫州動車事故等影響，目前福建境內在建鐵路工程面臨資金緊張的問題。為了確保工程進度，相關部門加緊協(xié)調，對在建工程進行優(yōu)化合理安排，確保重點控制性工程總體不受影響，項目建設正在繼續(xù)推進。預計龍廈鐵路、廈深鐵路將分別于明年3月和明年年底進入調試階段;向莆鐵路預計2013年進入調試階段。

來源：深圳新聞網