近日獲悉，深茂鐵路5月動(dòng)工，屆時(shí)深圳至茂名只需3小時(shí)。據(jù)了解，深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站，全長(zhǎng)390公里，按雙線、時(shí)速200公里(預(yù)留時(shí)速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　深茂鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已于4月16日獲得國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)，位于江門市的新臺(tái)隧道段，以及位于陽(yáng)江、茂名兩市的陽(yáng)西至馬踏段，將于今年5月底前先行動(dòng)工建設(shè)。

　　據(jù)了解，深茂鐵路東起深圳北，途經(jīng)深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)到茂名東站，全長(zhǎng)390公里，按雙線、時(shí)速200公 里(預(yù)留時(shí)速250公里的條件)規(guī)劃設(shè)計(jì)，整個(gè)工程計(jì)劃建設(shè)工期為4年。先期建設(shè)的深茂鐵路江門至茂名段正線東起江門南站，經(jīng)江門的新會(huì)、臺(tái)山、開(kāi)平、恩平及陽(yáng)江市，終于茂名東站正線全長(zhǎng)265.5公里，工程總投資約283億元。

　　其中，江門段長(zhǎng)115公里，總投資約130億元，從廣珠鐵路江門南站引出，經(jīng)新會(huì)區(qū)小岡、雙水、臺(tái)山市、開(kāi)平市、恩平市后進(jìn)入陽(yáng)江市，共設(shè)江門南、雙水、臺(tái)山、開(kāi)平、恩平、大槐6個(gè)車站，其中大槐站為中間車站。

　　目前江門市境內(nèi)的軌道交通仍以短途為主，深茂鐵路是江門市境內(nèi)第一條連接國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的高速鐵路。深茂鐵路包含了廣珠城軌新會(huì)站至江門南站的2公里延 長(zhǎng)線，目前江門南站只是廣珠鐵路的一個(gè)貨運(yùn)站。深茂鐵路建設(shè)后，江門南站將被作為一個(gè)鐵路樞紐站來(lái)建設(shè)，通過(guò)廣珠城軌延長(zhǎng)線，廣珠城軌、廣珠鐵路、深茂鐵路、廣佛江珠城際輕軌等四條鐵路將在江門南站并站。

　　建成通車后，江門市將成為珠江西岸和粵西的交通樞紐，并帶動(dòng)江門南部區(qū)域的發(fā)展。 深茂鐵路在江門地區(qū)將分別通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，還將通過(guò)廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，西邊則經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接。而深茂鐵路規(guī)劃近期開(kāi)行客車95對(duì)，屆時(shí)深圳到茂名的時(shí)間縮減至3小時(shí)，江門到茂名將由現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)，減少到2小時(shí)以內(nèi);從江門到深 圳，則只需1個(gè)小時(shí)。