Ｂ６６０下月票價將調(diào)至１元

針對晶報報道的恒譽(yù)光明公司部分線路整合未收尾的原因，市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于恒譽(yù)光明公司在公交體制改革中退回了在西部公汽的股份，繼而與市交委達(dá)成置換綠的協(xié)議，由于各種原因目前綠的仍未置換完成，所以現(xiàn)在的線路并未完全實(shí)現(xiàn)移交。陳惠港表示：“根據(jù)今年春節(jié)已明確的時間表，恒譽(yù)光明公司的4條線路以及光明街道委托恒譽(yù)光明公司開辟的小巴均將在11月底前完成移交。”

11月底前移交的線路包括了晶報昨日報道的B660等“村巴”。陳惠港稱：“一旦全部移交完畢，恒譽(yù)光明公司線路的巴士將按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行收費(fèi)。”據(jù)介紹，《關(guān)于公共中小巴票價通知》中規(guī)定全程不超過10公里的公交線路公共中小巴將實(shí)行一票制1元/人次收費(fèi)，那么11月底前B660等巴士票價均將會調(diào)整至1元，市民還可刷深圳通再享受優(yōu)惠。

天誠４條線路移交還需時日

市交通運(yùn)輸委公共交通處朱各英告訴記者，截至11月底后，僅有天誠公司的4條線路未正式劃入巴士集團(tuán)運(yùn)營，據(jù)介紹，這4條線路分別為373、314、390、375線路，目前這些線路均已實(shí)現(xiàn)深圳通刷卡。

“天誠公司具有港資背景，我們已與其多次談判，并對可能涉及的法律問題也進(jìn)行了充分的考量。”陳惠港稱：“市交通運(yùn)輸委已提出兩套方案解決最后的這4條線路，以確保公交專營改革后續(xù)收尾工作順利進(jìn)行。”陳惠港表示，公交整合的目的就是提高公交服務(wù)質(zhì)量，讓市民享受更好的公交服務(wù)體系，對于阻擋公共利益的“攔路虎”，政府部門不排除采取強(qiáng)硬手段來解決。