關外公交站設施缺失被詬病已久，特區(qū)擴容后交通設施一體化的進程終于拓展至公交站設施。昨天，最新一期政府公報透露，本月起公交中途站服務設施屬社會公益設施實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設標準和統(tǒng)一管理標準，換句話說，關外公交站將參照關內標準建設。

　　公交站維護責任清晰

　　昨日，最新政府公報發(fā)布《深圳市公交中途站服務設施管理若干規(guī)定》通知，不僅定義公交中途站服務設施內容，還確認建設運營維護管理的單位。所謂公交中途站服務設施包括：在公交中途站上設置的站臺、站牌、站架、候車亭、候車座椅(凳)等為公交車?？亢统丝秃蜍囂峁┓盏脑O施，不包括公交首末站、樞紐站、車輛停放場、車輛保養(yǎng)場等場站設施。

　　而在管理責任中清晰劃分為，深圳市交通運輸委員會(簡稱市主管部門)負責公交中途站服務設施的規(guī)劃并組織建設、運營、維護及管理。西部、東部、寶安、龍崗、光明、坪山交通運輸局(統(tǒng)稱轄區(qū)交通局)和客運交通管理局(簡稱客運管理局)在各自職責范圍內對公交中途站服務設施的建設、運營、維護和管理實施監(jiān)督管理。

　　維護不因地段不同

　　此前，由于投資主體不同及城市化進程，關外不少公交站臺設施簡陋破損，與關內形成鮮明對比。此次規(guī)定明確“建設、運營、維護和管理單位應當建立健全公交中途站服務設施建設、運營、維護和管理制度，嚴格執(zhí)行《深圳市公交中途站設置規(guī)范》及市主管部門制定的其他相關制度及標準，開展建設、運營、維護和管理工作，不得因地段條件不同有所差異。”至此，關內外公交站設施一體化有法可依。

　　該規(guī)定還明確公交站標準，包括按需要保持通電明亮，必須統(tǒng)一配備標志牌，標志牌上應載明候車亭編號、規(guī)格、建設單位、站點名稱、投訴電話和監(jiān)督電話等內容。同時，市主管部門應及時在公交站架上安裝或更新站牌，站牌須載明途經該站點的公交線路號、線路所屬企業(yè)簡稱、線路起終點、途經道路、途經站點、服務時間、發(fā)車間隔時間、票價等內容。據悉，政府投資建設公交中途站的廣告牌位須預留不少于25%的公益廣告位置，社會資金建設的公交中途站的廣告牌位須預留不少于10%的公益性廣告位置。