昨天下午，市政協(xié)委員到市發(fā)改委進行專題調(diào)研，記者從市發(fā)改委相關(guān)負責人的情況介紹中獲悉，特區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化設(shè)想的第一步目標是，到明年7月，主要關(guān)口交通堵塞有效疏導(dǎo)，部分地區(qū)乘車難有所緩解，加快推進原特區(qū)外交通路網(wǎng)建設(shè)。

　　加快推進大通道建設(shè)

　　市發(fā)改委副主任吳優(yōu)說，在推進交通設(shè)施建設(shè)方面有5點措施。一是加快交通戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃的編制，包括“十二五”的專項規(guī)劃，港口、機場、軌道交通、交通樞紐、自行車、步行系統(tǒng)等都要詳細規(guī)劃;二是加快推進大通道建設(shè)，主要考慮溝通關(guān)內(nèi)外中東西三個通道，主要是縱向的，2011年要實現(xiàn)梅林、布吉、南頭、新城四個聯(lián)檢站和24個二線交通工作口的交通環(huán)境要明顯改善，到2012年寶安、龍崗兩區(qū)要建成360公里長的高速快速路;三是強力推進軌道交通建設(shè)，1號線延長段和3號線今年要建成，2011年“大運會”前要啟動軌道三期建設(shè)，2012年底前要開通建設(shè)12號線、14號線;四是加快綜合交通樞紐和公交場站建設(shè);五是發(fā)展“綠色”交通和智能交通。

　　擬請經(jīng)濟“大腕”為深圳劃策

　　市政協(xié)委員在市發(fā)改委調(diào)研時，還了解了“十二五”規(guī)劃編制的相關(guān)情況，并提出了28條相關(guān)建議。

　　有委員提出，要處理好政府、企業(yè)和社會組織的關(guān)系，大力培育中介組織，充分發(fā)揮資本市場在資源優(yōu)化配置中的作用，以及發(fā)揮深圳毗鄰港澳的資源優(yōu)勢。大家還建議，一些決策最好同時有“可行性報告”和“不可行性報告”，同時充分借助本土專家的智慧，通過挑毛病、找困難，使決策更具科學(xué)性和操作性。

　　市發(fā)改委有關(guān)負責人回應(yīng)委員建議時說，我市正在籌備成立的“深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展戰(zhàn)略專家委員會”，成員單位包括國務(wù)院有關(guān)組成部門的司局單位、國務(wù)院有關(guān)直屬部門等，還準備請全國知名的經(jīng)濟界“大腕”為深圳出謀劃策。

　　應(yīng)對“碳關(guān)稅”應(yīng)納入規(guī)劃

　　市政協(xié)委員高瞻向市發(fā)改委提出書面報告，建議將“碳關(guān)稅”應(yīng)對機制納入我市“十二五”規(guī)劃。

　　高瞻提出，我市要著手建立低碳經(jīng)濟下的產(chǎn)業(yè)評價指標體系和外貿(mào)發(fā)展規(guī)劃，并采取行之有效的措施，盡早應(yīng)對碳關(guān)稅。

　　根據(jù)海關(guān)有關(guān)數(shù)據(jù)，目前深圳對美國、歐盟出口的商品仍以機電產(chǎn)品、家具玩具和紡織品及原料為主，這些產(chǎn)品大多是高能耗、低附加值的產(chǎn)品，極易成為“碳關(guān)稅”的課稅對象。據(jù)世界銀行研究報告稱，如果“碳關(guān)稅”全面實施，在國際市場上，中國制造將面臨平均26%的新型關(guān)稅，出口量因此可能下滑21%。

　　高瞻提出，我市可以借鑒國際上衡量低碳經(jīng)濟發(fā)展水平的各種指標，如人均碳排放水平、碳生產(chǎn)力水平、技術(shù)標準、清潔能源占一次能源消費比例、碳排放等指標，構(gòu)建我市各行業(yè)低碳經(jīng)濟發(fā)展的衡量指標體系。這個體系包括低碳產(chǎn)出指標、低碳消費指標、低碳資源指標等。

　　此外，高瞻提出要形成基于碳關(guān)稅應(yīng)對的公共政策導(dǎo)向。政府要在科學(xué)可行的低碳經(jīng)濟指標基礎(chǔ)上進行我市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和外貿(mào)發(fā)展扶持政策的調(diào)整和創(chuàng)新，讓企業(yè)在相關(guān)低碳優(yōu)惠政策的引導(dǎo)下走符合國際市場要求的節(jié)能減排之路。