的士停在輔道上等客，霸占公車(chē)專(zhuān)用道，造成交通擁堵。

　　市民徐小姐日前向本報(bào)熱線(xiàn)反映，深圳地鐵1、4號(hào)線(xiàn)附近鮮有大型停車(chē)場(chǎng)，致使市民搭私家車(chē)或的士后再換乘地鐵非常不便，還經(jīng)常性導(dǎo)致路面交通嚴(yán)重堵塞。對(duì)徐小姐反映的情況，記者連續(xù)多日進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。

　　地鐵口附近路面亂象紛呈

　　“麻煩快點(diǎn)，后面有車(chē)來(lái)了。”一輛“紅的”剛剛?？康降罔F1號(hào)線(xiàn)深大站A2出口附近，司機(jī)就急著催促乘客。乘客手忙腳亂地付費(fèi)下車(chē)，還沒(méi)等站穩(wěn)，的士便“嗖”地一下開(kāi)走了。這是昨日上午7時(shí)50分記者看到的驚險(xiǎn)一幕。

　　近期，該路段的塞車(chē)情況比較嚴(yán)重。每天從8時(shí)30分開(kāi)始，公交車(chē)、私家車(chē)、出租車(chē)在輔道排起了長(zhǎng)龍，間或有電單車(chē)穿行而過(guò)。許多擠進(jìn)輔道的私家車(chē)和的士，基本是送乘客或家屬到深大站換乘地鐵去上班的。但他們的短暫?？?，阻礙了公交車(chē)正常行駛，致使該路段從科技園一直延伸到接近深大北門(mén)。為了表達(dá)不滿(mǎn)和催促下客的車(chē)輛快走，不少公交司機(jī)頻繁地按喇叭。車(chē)上的乘客也是神情焦慮。

　　記者留意到，由于擔(dān)心輔道好進(jìn)不好出，許多私家車(chē)及的士選擇在主干道與輔道交界處停靠下客。也許是為了趕時(shí)間，盡管車(chē)流量較大，乘客下車(chē)后便橫穿馬路。

　　中心城廣場(chǎng)有停車(chē)位

　　除深大站外，地鐵購(gòu)物公園站、香蜜湖站也普遍存在因缺少停車(chē)場(chǎng)輔道被接送客的私家車(chē)和出租車(chē)臨時(shí)?？空加校灾略斐陕访鎳?yán)重堵塞的情況。

　　市民嚴(yán)先生反映，他經(jīng)常到地鐵香蜜湖站接親友，因?yàn)閺纳钲诨疖?chē)站乘地鐵到福田最為經(jīng)濟(jì)快捷。可是自己開(kāi)車(chē)接人并不方便。由于缺乏大型停車(chē)場(chǎng)可供臨時(shí)泊車(chē)，他只好將車(chē)子泊在東座酒店門(mén)口的輔道上，一邊忐忑不安地?fù)?dān)心被交警拍照，一邊為自己的停車(chē)阻塞其他車(chē)輛通行感到歉意。

　　記者了解到，位于竹子林的福田客運(yùn)站是地鐵1號(hào)線(xiàn)一大換乘樞紐。而記者在這里看到，由于許多市民并不知道這里設(shè)有大型停車(chē)場(chǎng)，加上停車(chē)位與其他社會(huì)停車(chē)場(chǎng)一樣收費(fèi)，工作日將私家車(chē)開(kāi)至此換乘的私家車(chē)幾乎寥寥無(wú)幾。

　　與之形成鮮明對(duì)比的是位于地鐵1、4號(hào)線(xiàn)交會(huì)處的中心城廣場(chǎng)，這里停車(chē)較方便。市民劉小姐告訴記者，她每次到華強(qiáng)北或羅湖辦事，常常選擇將車(chē)輛開(kāi)到這里換乘。因?yàn)橹行某菑V場(chǎng)不僅可以購(gòu)物，還可以換乘1、4號(hào)線(xiàn)，最重要的是有兩層的大型停車(chē)場(chǎng)提供上千個(gè)車(chē)位和首兩小時(shí)泊車(chē)免費(fèi)。

　　新規(guī)劃六大換乘樞紐

　　深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳致力于打造“公交都市”，鼓勵(lì)市民更多地選擇公交、地鐵等公共交通工具出行。為此，有可能進(jìn)一步加大換乘的票價(jià)優(yōu)惠力度和主要站點(diǎn)周邊停車(chē)場(chǎng)的泊車(chē)優(yōu)惠。伴隨著今年下半年和明年深圳多條地鐵線(xiàn)各站點(diǎn)的陸續(xù)開(kāi)通，全市新規(guī)劃有6大換乘樞紐，分別位于市民中心前廣場(chǎng)地下、龍華深圳火車(chē)北站、龍崗坪山新區(qū)的深圳東站、前海中心區(qū)、深圳機(jī)場(chǎng)以及布吉。這些換乘樞紐的設(shè)計(jì)，不僅考慮公交車(chē)和出租車(chē)的無(wú)縫換乘需求，同時(shí)也設(shè)置了一定數(shù)量的私家車(chē)停車(chē)位和自行車(chē)保管站，緩解社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入市區(qū)道路的擁堵。

　　配合各地鐵站點(diǎn)的開(kāi)通，市交委將繼續(xù)動(dòng)態(tài)化新增和調(diào)整公交車(chē)的接駁。比如1號(hào)線(xiàn)深大站開(kāi)通之際，我市新增一條公交線(xiàn)路、調(diào)整7條公交線(xiàn)與之對(duì)接。不過(guò)目前亟待克服的困難是接駁場(chǎng)站太小，或者規(guī)劃為換乘樞紐的用地?zé)o法落實(shí)。