昨日下午，隨著購物公園站-福田站的貫通，地鐵3號(hào)線正線及西延段全線貫通。深圳市政府副秘書長趙鵬林表示，今年十一前，5條地鐵線將全部貫通，進(jìn)入最后電氣化安裝的階段。

　　昨日下午4時(shí)，地鐵龍崗線（3號(hào)線）福田站南端頭盾構(gòu)機(jī)接收井上方鞭炮聲聲，彩旗飄揚(yáng)，宣告購（物公園站）-福（田站）右線隧道順利貫通，標(biāo)志著地鐵龍崗線西延段暨地下段實(shí)現(xiàn)雙線洞通的目標(biāo)。
地鐵龍崗線（含西延段）42公里全線貫通。

　　地鐵3號(hào)線是第26屆深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的城市軌道交通專線工程，被稱為“大運(yùn)專線”，由深圳市地鐵三號(hào)線投資有限公司承擔(dān)建設(shè)管理任務(wù)。地鐵龍崗線單線全長約42公里，起于福田區(qū)益田村，止于龍崗區(qū)雙龍站。全線分為首期段和西延段，共設(shè)車站30座。其中首期段起于紅嶺站，止于龍崗雙龍站，目前已實(shí)現(xiàn)軌通、電通和熱滑的目標(biāo)，并全面進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，計(jì)劃年底試運(yùn)行。西延段起于益田站，止于紅嶺站，線路全長約8 .8公里，設(shè)車站8座、停車場(chǎng)1座。西延段于2007年12月26日開工，2009年5月14日西延段第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從通新嶺下井開始掘進(jìn)，至昨天最后一個(gè)區(qū)間購物公園站-福田站區(qū)間右線實(shí)現(xiàn)貫通，總計(jì)耗時(shí)468天。

　　深圳市政府副秘書長趙鵬林表示，目前僅有地鐵2號(hào)線的部分區(qū)段因地質(zhì)條件惡劣未洞通，下個(gè)月就能完成。今年十一之前，在建的5條地鐵線將全部完成洞通，為實(shí)現(xiàn)明年6月的運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。