第一難是邊施工，邊通車。與市區(qū)內道路改造不同，深惠路改建工程，既要確保地鐵三號線龍崗高架段的軌道交通建設，又要邊施工邊改造深惠路，

　　同時還要保證該條道路24小時處于暢通狀態(tài)。加之深惠路的車輛通行量，早已超過當年設計能力，超負荷運行，致使路面施工與車輛通行成為一對無法妥善處理的矛盾，沿線居民和過往司機對此頗有意見。

　　管線原始圖紙不全

　　第二難是管線遷移太復雜。在深惠路沿線30多公里的地下管線遷改工程中，施工人員發(fā)現管線遷移情況之復雜令人難以想象。有的因年份日久，就連埋管線的業(yè)主單位也不清楚地底下到底埋了多少管線，有很多管線沒有反映在圖紙上。為理清管線的權屬，建設單位耗費了大量的精力;有的路面挖開后，地下管線密密麻麻，管徑15厘米的通訊管線少的有36條，多的竟有70多條，所有管線都是正在使用的，并與政府工作和老百姓生活息息相關，遷移的手續(xù)相當繁瑣，管線遷改成為改建工程中最令人頭痛、最棘手的工程。

　　沿線拆遷80萬平方米

　　第三難是拆遷難。主要是拆遷量巨大。深惠路改建工程涉及沿線坪地、龍崗、龍城、橫崗、南灣、布吉6個街道。改建工程從2007年12月正式啟動到2008年10月正式施工建設，在龍崗區(qū)政府強力組織下，在區(qū)拆遷辦、沿線相關街道黨工委、辦事處的大力支持和努力下，整個深惠路改建工程共拆除了80多萬平方米的建筑，為整個改建工程的順利實施提供了前提條件。

　　犧牲小我幸福萬家

　　第四難是施工難度大。由于許多房子就在深惠路70米紅線邊，一些排水、電信、燃氣、自來水、電力等永久管線等就臨近埋在房子旁邊，加之一些房子年久失修，且地基基礎不牢固，施工人員必須小心謹慎地進行施工操作。盡管如此，個別居民房屋還是出現了裂痕等問題，為此，建設單位積極予以溝通，妥善處理了這些施工中出現的問題。

　　同時，由于需要進駐沿線的許多施工點陸續(xù)展開工作，影響了一些臨街業(yè)主和租戶門店的經營效益，一些施工點的工作人員，被拒絕進場開展工作，有的已進場的工作人員還被人粗魯地趕出來，甚至一些工作人員還受到辱罵和人身威脅。工作人員忍辱負重，他們明白犧牲小我，是為了將來的大家。

　　一名施工單位的工程技術人員告訴記者，去年下半年是他們最艱難的日子，那時正值排水箱涵施工的高峰期。箱涵施工是深惠路改建工程的一項重要內容，該工程將徹底解決深惠路排水的大問題。深惠路箱涵施工工程量十分龐大，36公里的施工沿線，沿途開挖的排水箱涵施工長度加起來有10公里之長。這些箱涵有的就橫亙在路邊居民的家門口，以及市民和學生必經的一些交通要道。一時間，深惠路龍崗段改建工程頗為廣大市民詬病。

　　然而，今年以來，當看到深惠路改建工程過半后亮麗的瀝青路面、配套齊全的道路交通和綠化設施時，個別曾不愿意讓施工人員在自家門前施工的市民，態(tài)度上也發(fā)生了180度的大轉彎，他們主動請施工人員上門施工，力爭早日將他們家門口的出行環(huán)境改造得更加順暢、潔凈。