昨日下午，記者看到，有數(shù)臺(tái)紅的駛進(jìn)布吉車(chē)站停駛抗議。其中一名出租車(chē)司機(jī)稱(chēng)，他想將出租車(chē)退還給公司，但公司停止運(yùn)轉(zhuǎn)，他無(wú)法要回自己的押金。

 原因

    康達(dá)爾集團(tuán)：

    郝耀聰被免有抵觸情緒

    昨日下午，康達(dá)爾集團(tuán)向股民發(fā)布重大事項(xiàng)公告，將布吉車(chē)站的癱瘓定義為“運(yùn)輸公司近期在經(jīng)營(yíng)管理上出現(xiàn)的特殊情況”，稱(chēng)康達(dá)爾集團(tuán)為了適應(yīng)企業(yè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需要，對(duì)運(yùn)輸公司的人事作了相應(yīng)調(diào)整，但當(dāng)事人郝耀聰對(duì)人事任命有抵觸情緒并控制了辦公場(chǎng)所，導(dǎo)致新的董事長(zhǎng)、法定代表人兼總經(jīng)理無(wú)法到運(yùn)輸公司正常上任履行職責(zé)，康達(dá)爾集團(tuán)任命到運(yùn)輸公司工作的財(cái)務(wù)經(jīng)理和出納也無(wú)法回到辦公室工作，從而導(dǎo)致運(yùn)輸公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)處于半停頓狀態(tài)，康達(dá)爾集團(tuán)目前也無(wú)法行使相應(yīng)的管理權(quán)。

    康達(dá)爾集團(tuán)董事、副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董秘朱文學(xué)解釋?zhuān)乱攲⑿鹿绢I(lǐng)導(dǎo)趕走，同時(shí)叫人威脅財(cái)務(wù)經(jīng)理和出納，讓保安不準(zhǔn)他們踏入辦公樓半步，他暫時(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)運(yùn)輸公司出現(xiàn)的這種失控局面會(huì)給集團(tuán)造成何種損失，但集團(tuán)管理層會(huì)依法盡一切努力盡快掌握對(duì)運(yùn)輸公司的管理權(quán)，恢復(fù)運(yùn)輸公司的正常經(jīng)營(yíng)，避免給廣大投資者造成不必要的損失。他們將密切關(guān)注該事態(tài)的進(jìn)展，并根據(jù)可能出現(xiàn)的變化情況履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)。

    康達(dá)爾集團(tuán)正在采取哪些措施促使布吉汽車(chē)站正常營(yíng)運(yùn)？除了保護(hù)股民利益以外，怎樣避免公司內(nèi)耗影響市民公共出行利益？記者就此問(wèn)題采訪了朱文學(xué)，朱文學(xué)表示無(wú)法回答，但他們已上報(bào)龍崗區(qū)政府和深圳市證監(jiān)局，由政府部門(mén)來(lái)處理解決。

    郝耀聰：

    集團(tuán)老總想控制運(yùn)輸公司

    郝耀聰堅(jiān)決否認(rèn)康達(dá)爾集團(tuán)的指控，聲稱(chēng)他有情緒不犯法，被免職后就沒(méi)有繼續(xù)說(shuō)話，更沒(méi)有插手運(yùn)輸公司事物，目前出現(xiàn)的困局是集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁羅愛(ài)華強(qiáng)制將公章和資金收走，導(dǎo)致運(yùn)輸公司和下面的子公司無(wú)法開(kāi)展業(yè)務(wù)。郝耀聰回憶，布吉客運(yùn)站癱瘓以后，羅愛(ài)華曾經(jīng)多次找他溝通協(xié)商，并向他道歉。但羅愛(ài)華仍然堅(jiān)持將他免職，但承諾給予他集團(tuán)副總裁的職位，過(guò)渡半年后，再將他調(diào)回運(yùn)輸公司。但他堅(jiān)持先恢復(fù)他的職務(wù)，再就其他問(wèn)題展開(kāi)協(xié)商，通過(guò)正常的程序解決。

    郝耀聰說(shuō)，他支持政府公交改革，羅愛(ài)華就以“過(guò)早將公交移交給東部公交，導(dǎo)致集團(tuán)公司利益嚴(yán)重受損”為理由，將他免除職務(wù)。但這只是表面原因，根源在于康達(dá)爾集團(tuán)長(zhǎng)期虧損，而運(yùn)輸公司盈利能力超強(qiáng)，羅愛(ài)華想通過(guò)洗牌，牢牢控制運(yùn)輸公司的現(xiàn)金流，為她及其老公等人全資控股的華超公司的東門(mén)項(xiàng)目做準(zhǔn)備。

    追問(wèn)

    車(chē)站癱瘓為何無(wú)人管？

    康達(dá)爾運(yùn)輸公司幾名負(fù)責(zé)人稱(chēng)，從7月初開(kāi)始，布吉車(chē)站就全面癱瘓，他們根本就無(wú)法進(jìn)行售票，也沒(méi)有足夠的力量對(duì)乘客進(jìn)行安檢，里面存在嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)龍崗交通局得知這種情況后，認(rèn)為這屬于他們公司內(nèi)部的矛盾，交通部門(mén)無(wú)法干預(yù)處理。

    有不少乘客質(zhì)疑，布吉車(chē)站癱瘓十幾天，嚴(yán)重影響數(shù)萬(wàn)群眾出行安全，安全生產(chǎn)無(wú)小事，交通部門(mén)應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)。昨日晚上，深圳市交通委回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)龍崗區(qū)交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)了解，截至7月22日上午，康達(dá)爾布吉客運(yùn)站班車(chē)營(yíng)運(yùn)基本正常，班車(chē)安全例檢、“三品”檢查、進(jìn)出站登記、維持秩序等工作均有車(chē)站工作人員負(fù)責(zé)，候車(chē)大廳約有20多名旅客，發(fā)車(chē)區(qū)一輛載有10多名旅客的大巴即將發(fā)車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)異常情況。而深圳市交通委稱(chēng)，經(jīng)過(guò)調(diào)查了解，因涉及康達(dá)爾集團(tuán)內(nèi)部糾紛，車(chē)站已改為上車(chē)購(gòu)票。據(jù)班車(chē)發(fā)車(chē)日志、安檢合格通知書(shū)等資料顯示，該站近期每日發(fā)車(chē)70—80班次，運(yùn)輸旅客400—500人，與往日情況持平，群眾出行未受到較大影響。

    然而記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，布吉客運(yùn)站已基本處于癱瘓狀態(tài)，并非如交通部門(mén)所言正常。

    企業(yè)內(nèi)部矛盾怎樣不影響公眾出行？

    根據(jù)車(chē)站當(dāng)前實(shí)際情況，為維護(hù)車(chē)站安全生產(chǎn)秩序，龍崗區(qū)交通運(yùn)輸局迅速采取了兩項(xiàng)處置措施，一是立即發(fā)文要求康達(dá)爾集團(tuán)加強(qiáng)做好布吉客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作，保障旅客運(yùn)輸安全；二是從7月21日起，該局布吉工作組已派人駐守汽車(chē)站，密切關(guān)注事情發(fā)展，強(qiáng)化監(jiān)管工作。

    市交通運(yùn)輸委已責(zé)成深圳市康達(dá)爾(集團(tuán))運(yùn)輸有限公司立即采取有效措施，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保該公司旅客運(yùn)輸工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)；盡快恢復(fù)布吉汽車(chē)客運(yùn)站秩序，并嚴(yán)格遵循客運(yùn)場(chǎng)站有關(guān)安全管理制度，正常營(yíng)運(yùn)，確保市民正常出行。如布吉汽車(chē)客運(yùn)站不能及時(shí)恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)，或停運(yùn)事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大，市交通運(yùn)輸委將報(bào)請(qǐng)上級(jí)交通主管部門(mén)采取降低客運(yùn)站等級(jí)等嚴(yán)厲措施，以維護(hù)客運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定。