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　　日前，深圳地鐵2號線剛性接觸網(wǎng)安裝工程樣板段通過驗收，隨后2號線首通段15公里的隧道將全部安裝此類接觸網(wǎng)，整個電氣化安裝工程7月中旬完成。據(jù)悉，這是深圳地鐵首次使用剛性接觸網(wǎng)。

　　深圳地鐵一期采用柔性接觸網(wǎng)。在二期工程2號線建設(shè)中，首次采用剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)。據(jù)施工方中鐵電氣化局集團的工程人員介紹，剛性接觸網(wǎng)依靠鋁合金匯流排的剛性來保持接觸導線的位置穩(wěn)定，不需要像柔性懸掛設(shè)置重力下錨張力裝置，懸掛結(jié)構(gòu)更加簡單，節(jié)約了隧道空間，而且對土建結(jié)構(gòu)的承力要求小得多。

　　通過驗收后，中鐵電氣化局集團將加緊施工，預計整個電氣化安裝工程于7月25日結(jié)束，隨即進行冷滑、熱滑試驗，到12月，2號線首通段從赤灣至世界之窗的12個站將開通試運行。