北環(huán)路改造工程正緊張進(jìn)行中,施工人員多選擇夜間施工。
北環(huán)主車道改造11月底完工
中間開挖的隔離帶、路面用鐵馬圍起來的工地,醒目的黃色“施工繞道”警示牌……北環(huán)大道的施工已經(jīng)日漸進(jìn)入繁忙狀態(tài)。北環(huán)大修期間,這條一路沒有紅綠燈的快速干道還快得起來嗎?司機(jī)該如何避開北環(huán)繞道而行?就許多市民關(guān)注的這一問題,昨日記者前往北環(huán)大道進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,并采訪了相關(guān)部門。了解到,北環(huán)大道在修繕期間實(shí)行“彈性”施工,原則上早晚高峰不施工,如遇到特別擁堵,必要時(shí)及時(shí)回填施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)通車。
新洲路段最容易擁堵
早上7時(shí)40分,記者從彩田路轉(zhuǎn)入北環(huán)往西方向行駛,此時(shí)的北環(huán),正迎來一天的早高峰。又逢周一,路上車輛明顯比平時(shí)有所增多。一路往西走,時(shí)速保持在50公里左右。從隔離墩望過去,往東走的車更多,車速稍微慢一點(diǎn),但也能順利通行。
7時(shí)50分,記者來到北環(huán)新洲路段,這一路段車輛增多,車速放慢。記者轉(zhuǎn)入新洲立交橋,從梅林片區(qū)出來的車一如既往的多。在立交橋上,車輛明顯放慢速度,由北轉(zhuǎn)入東方向時(shí),可以看見有一輛小車壞在路上,堵塞了車流。此時(shí)新洲立交橋上的車速只能維持在時(shí)速20公里左右,緩慢行駛。記者好不容易從立交橋上再次轉(zhuǎn)入北環(huán),繼續(xù)往西方向行駛。
過了新洲立交,車速開始快起來。一路上盡管車流量不小,但車速還能保持在55公里/小時(shí)左右。一路往西走,記者發(fā)現(xiàn),幾處上周用鐵馬圍起來施工的路面,已經(jīng)施工完畢撤走了。沙河西路路段原本占用了一條車道施工的地方,也撤走鐵馬,施工完畢,還能分辨出修補(bǔ)好后的不同顏色的路面。繼續(xù)往西行,到南海立交路段,中間有很長一段隔離帶開挖,大概3米寬,并用雪糕筒攔住。但現(xiàn)場(chǎng)并沒有人施工,也沒有額外占用車道,因此并不影響車輛行駛。
市交警局指揮中心民警告訴記者,北環(huán)開始施工的確為道路帶來了不小的影響,北環(huán)原本就已經(jīng)處于超飽和狀態(tài),有時(shí)施工占用了一條甚至兩條車道,就算是局部施工,車輛在過施工點(diǎn)時(shí)也必須減速慢行。特別是有幾處路段十分容易發(fā)生擁堵,包括北環(huán)大道輔道新洲立交橋路段西往東方向、北環(huán)大道新洲立交橋路段東往西方向、香梅北立交路段東往西方向、南海立交路段東往西方向、科苑立交路段東往西方向、沙河西路段東西雙方向。其中以新洲路段最為擁堵。
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