頭等艙、商務(wù)艙將打破“一百年不調(diào)價(jià)”的局面，“兩艙”是漲是降備受市民關(guān)注。記者昨日從深圳多家航空公司了解到，隨著民航國內(nèi)航線頭等、公務(wù)艙票價(jià)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，普通經(jīng)濟(jì)艙旅客也有望通過升艙等方式獲得更優(yōu)質(zhì)的“兩艙”享受。

　　深圳機(jī)票查詢

　　“兩艙”定價(jià)不設(shè)上下限

　　根據(jù)國家民航總局、國家發(fā)改委的聯(lián)合通知，下月1日起，民航國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：這意味著這“兩艙”的定價(jià)將實(shí)行備案制，不設(shè)上下限。

　　此前，國家機(jī)票銷售價(jià)格規(guī)定，頭等艙和公務(wù)艙的價(jià)格一律以經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)為基礎(chǔ)，頭等艙價(jià)格為經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的150%，公務(wù)艙為經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的130%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，改革后，頭等艙與公務(wù)艙的票價(jià)將不再與經(jīng)濟(jì)艙掛鉤，打折或者漲價(jià)的情況都有可能出現(xiàn)。

　　按照最新《通知》，各運(yùn)輸航空公司須將價(jià)格種類、水平及適用條件，頭等艙和公務(wù)艙座位數(shù)量、與經(jīng)濟(jì)艙的差異以及相匹配的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，提前30日報(bào)民航局和國家發(fā)改委備案后，向社會(huì)公布執(zhí)行。

　　普通旅客享受服務(wù)升級

　　不過，對于普通旅客來說，關(guān)注最多的仍是“兩艙”漲跌對他們的出行影響幾何。

　　記者從南航深圳分公司了解到，目前深圳75%的旅客為商務(wù)客。此次對“兩艙”實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，可能會(huì)促使航空公司與國際接軌，從而抬高頭等艙與公務(wù)艙的價(jià)格。以南航深圳公司為例，該公司兩年前在空客A330中設(shè)立豪華頭等艙，但由于政策限制，一直無法以高于頭等艙(經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的150%)的價(jià)格對外銷售，而只能對航空公司重要的VIP客戶提供升艙服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，本次改革后，國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙的價(jià)格將會(huì)出現(xiàn)一定幅度的增長，商務(wù)人士的航空旅行出行成本將會(huì)提升。但由于這部分客源層次較高，人群相對穩(wěn)定，不會(huì)造成過大影響。

　　由于本次改革主要針對高消費(fèi)階層，對普通市民來說，并不會(huì)產(chǎn)生較大影響。深圳航空公司相關(guān)人士表示，購買經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的旅客還可以參與由航空公司舉辦的活動(dòng)，享受到免費(fèi)升成頭等艙或公務(wù)艙的服務(wù)，因此也會(huì)增加經(jīng)濟(jì)艙旅客享受到更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機(jī)會(huì)。