頭等艙、商務艙將打破“一百年不調價”的局面，“兩艙”是漲是降備受市民關注。記者昨日從深圳多家航空公司了解到，隨著民航國內航線頭等、公務艙票價實行市場調節(jié)價，普通經濟艙旅客也有望通過升艙等方式獲得更優(yōu)質的“兩艙”享受。

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　　“兩艙”定價不設上下限

　　根據國家民航總局、國家發(fā)改委的聯(lián)合通知，下月1日起，民航國內航線頭等艙、公務艙票價實行市場調節(jié)價。業(yè)內人士認為：這意味著這“兩艙”的定價將實行備案制，不設上下限。

　　此前，國家機票銷售價格規(guī)定，頭等艙和公務艙的價格一律以經濟艙全票價為基礎，頭等艙價格為經濟艙全票價的150%，公務艙為經濟艙全票價的130%。業(yè)內人士認為，改革后，頭等艙與公務艙的票價將不再與經濟艙掛鉤，打折或者漲價的情況都有可能出現(xiàn)。

　　按照最新《通知》，各運輸航空公司須將價格種類、水平及適用條件，頭等艙和公務艙座位數(shù)量、與經濟艙的差異以及相匹配的設施設備和服務標準等，提前30日報民航局和國家發(fā)改委備案后，向社會公布執(zhí)行。

　　普通旅客享受服務升級

　　不過，對于普通旅客來說，關注最多的仍是“兩艙”漲跌對他們的出行影響幾何。

　　記者從南航深圳分公司了解到，目前深圳75%的旅客為商務客。此次對“兩艙”實行市場調節(jié)價，可能會促使航空公司與國際接軌，從而抬高頭等艙與公務艙的價格。以南航深圳公司為例，該公司兩年前在空客A330中設立豪華頭等艙，但由于政策限制，一直無法以高于頭等艙(經濟艙全票價的150%)的價格對外銷售，而只能對航空公司重要的VIP客戶提供升艙服務。

　　業(yè)內人士分析，本次改革后，國內航線頭等艙、公務艙的價格將會出現(xiàn)一定幅度的增長，商務人士的航空旅行出行成本將會提升。但由于這部分客源層次較高，人群相對穩(wěn)定，不會造成過大影響。

　　由于本次改革主要針對高消費階層，對普通市民來說，并不會產生較大影響。深圳航空公司相關人士表示，購買經濟艙全價票的旅客還可以參與由航空公司舉辦的活動，享受到免費升成頭等艙或公務艙的服務，因此也會增加經濟艙旅客享受到更優(yōu)質服務的機會。