布吉關(guān)

　　為解決布吉深惠路榮超花園段乘車難問(wèn)題，市交委制訂并出臺(tái)了新增兩條常規(guī)公交線、開(kāi)通4條高峰專線等措施：開(kāi)通M203，增加榮超花園往八卦嶺及梅林等方向的運(yùn)能;授權(quán)東部公交開(kāi)行第三人民醫(yī)院至中心區(qū)南區(qū)的M224，計(jì)劃3月底正式投入營(yíng)運(yùn);開(kāi)通高峰17號(hào)線，增加榮超花園往華強(qiáng)北、中心區(qū)方向的運(yùn)能;開(kāi)通高峰18號(hào)線，增加榮超花園往投資大廈、車公廟方向的運(yùn)能;開(kāi)通高峰19號(hào)線，增加榮超花園往梅林片區(qū)方向的運(yùn)能;開(kāi)通高峰20號(hào)線，增加榮超花園往華強(qiáng)北、保稅區(qū)方向的運(yùn)能。

　　高速路

　　為解決高速公路乘車難問(wèn)題，東部公交整合公司現(xiàn)有運(yùn)力開(kāi)行區(qū)間車：抽調(diào)27輛運(yùn)力在早高峰(6：30～10：00)和晚高峰(14：30～20：00)開(kāi)行龍崗電子世界至體育館的區(qū)間車;根據(jù)客流情況，抽調(diào)15輛運(yùn)力開(kāi)行楊美村至廣電大廈區(qū)間車，抽調(diào)8輛運(yùn)力開(kāi)行龍崗中心區(qū)至梅林檢查站區(qū)間車。目前通過(guò)水官高速?gòu)凝垗徶行某峭貐^(qū)內(nèi)出行乘車難問(wèn)題基本得到緩解。西部公汽抽調(diào)20輛運(yùn)力增加至794線，其中16臺(tái)開(kāi)行寶安都之都廣場(chǎng)-龍華汽車站區(qū)間車，提高車輛的周轉(zhuǎn)率。高速路超載安全隱患基本解決，寶安至龍華段乘車難問(wèn)題有所緩解。

　　八卦嶺

　　為解決八卦嶺、新城檢查站乘車難問(wèn)題，在八卦嶺，352線、336線晚高峰(6：30～7：10)各安排3臺(tái)車放空至八卦三路始發(fā)。八卦三路平安大廈等站點(diǎn)晚高峰原乘客滯留問(wèn)題，現(xiàn)已基本解決，站點(diǎn)無(wú)乘客滯留現(xiàn)象，但車廂內(nèi)較為擁擠;在新城檢查站，338線(海上田園——皇崗口岸)更換大容量公交車，3月17日起，338線32輛9米車分批更換成11.5米低地板大巴車，可增加運(yùn)能1000人次，新城檢查站乘車難問(wèn)題有所緩解。

　　“屋村巴士”或再現(xiàn)

　　下一階段，交通運(yùn)輸部門(mén)將從增加運(yùn)能、加快車輛周轉(zhuǎn)、優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)三大方面入手，進(jìn)一步緩解高峰期乘車擁擠問(wèn)題。

　　增加運(yùn)能方面，巴士集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)100輛13.7米大容量公交車的采購(gòu)工作，5月底到位后，可投放到乘車壓力大的線路;推動(dòng)公交企業(yè)加快購(gòu)置運(yùn)力，力爭(zhēng)822輛新車在5月底前投入營(yíng)運(yùn)，6月底前再投入新車208輛;三家企業(yè)將加大車輛維修工作，力爭(zhēng)每月完成100輛公交車輛的修復(fù)工作，修復(fù)一批投入運(yùn)營(yíng)一批。

　　加快車輛周轉(zhuǎn)效率方面，交通運(yùn)輸委各轄區(qū)交通運(yùn)輸局近期將牽頭成立多個(gè)排查小組，對(duì)轄區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)(含總站和中途?？空?開(kāi)展分類梳理工作，并會(huì)同交警部門(mén)對(duì)現(xiàn)有站點(diǎn)進(jìn)行梳理排查，對(duì)存在安全隱患、公交“列車化”、交通擁堵、站牌、站架設(shè)施不完善、乘客候車不便等問(wèn)題的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，全面完善提高。全面排查大巴列車化問(wèn)題的站點(diǎn)，對(duì)具備改造條件的站點(diǎn)采取分站?？浚瑴p緩大巴進(jìn)站時(shí)間長(zhǎng)問(wèn)題;組織公交企業(yè)開(kāi)展自營(yíng)線路擁堵情況檢查，通過(guò)抽調(diào)冷線運(yùn)力到熱線、開(kāi)設(shè)高峰專線和區(qū)間線;新增公交專用道并請(qǐng)交警部門(mén)加大對(duì)社會(huì)車輛占用公交專用道的查處力度，盡快形成高效的公交行駛通道網(wǎng)絡(luò)，提高公交周轉(zhuǎn)效率;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，運(yùn)政執(zhí)法人員和企業(yè)管理人員加強(qiáng)擁堵站點(diǎn)營(yíng)運(yùn)秩序管理。

　　優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面，今年底3條軌道建成開(kāi)通，2010年建成營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到177公里，依托地鐵軌道網(wǎng)推進(jìn)公交三層次線網(wǎng)建設(shè)，加大公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作，加大公交支線布設(shè)的同時(shí)，加大對(duì)重復(fù)線路的優(yōu)化調(diào)整，提高公交線網(wǎng)整體運(yùn)行效率。

　　此外，交通運(yùn)輸部門(mén)將協(xié)調(diào)街道，在人流密集區(qū)建一些發(fā)車點(diǎn);協(xié)調(diào)交警部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)擁堵點(diǎn)交通秩序。借鑒香港非專營(yíng)巴士服務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)，改變高峰運(yùn)輸解決方式單一現(xiàn)狀，探索并試點(diǎn)開(kāi)展高峰期引入社會(huì)交通資源來(lái)解決公眾對(duì)公交服務(wù)的需求，開(kāi)展試點(diǎn)研究引入非專營(yíng)“屋村巴士”的服務(wù)方式。