空難事故發(fā)生后，飛機(jī)往往解體，甚至被烈火燒毀，人們到現(xiàn)場救援的時(shí)候，總是會(huì)尋找一個(gè)東西，那就是“黑匣子”。那么黑匣子到底是什么東西呢?飛機(jī)黑匣子有什么用?下面讓我們一起來看看吧!

　　黑匣子是什么東西

　　“黑匣子”是“飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)”的俗名，其實(shí)，黑匣子并不是黑色的，為了便于人們搜尋，它被涂上了鮮艷的桔黃色，也許是人們覺得它里面存儲(chǔ)了東西對(duì)飛機(jī)事故的鑒定意義重大吧，實(shí)在是太神秘了，所以使用了這樣一個(gè)同樣神秘的名字――“黑匣子”。也有人認(rèn)為“黑匣子”是不像之物，因?yàn)樾枰臅r(shí)候，往往是代表已經(jīng)發(fā)生了事故，故定名為“黑匣子”。

飛機(jī)黑匣子有什么用 黑匣子是什么東西（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　飛機(jī)黑匣子有什么用

　　黑匣子是飛機(jī)上的記錄儀器，有兩種，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀(飛行記錄器)，另一種是座艙話音記錄儀(駕駛艙話音記錄器)。

　　飛行數(shù)據(jù)記錄儀

　　飛行數(shù)據(jù)記錄儀能將飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機(jī)出事故前各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。因?yàn)榭针y發(fā)生在短暫的瞬間，有時(shí)飛行員和全部乘務(wù)員同時(shí)遇難，調(diào)查事故的原因會(huì)有很大困難，而飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以向人們提供飛機(jī)失事瞬間和失事前一段時(shí)間里，飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備的工作情況等。

　　除了飛行數(shù)據(jù)記錄儀，還有一個(gè)東西同樣極為重要，那就是座艙話音記錄儀。

　　座艙話音記錄儀

　　座艙話音記錄儀實(shí)際上就是一個(gè)無線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話。儀器上的四條音軌分別記錄飛行員與航空管制員的通話，正、副駕駛員在駕駛艙內(nèi)的對(duì)話、駕駛員、空服員對(duì)乘客的廣播，威脅、爆炸、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，以及駕駛艙內(nèi)各種聲音，包括各種警報(bào)器發(fā)出的聲音。

　　座艙語言記錄儀能幫助人們根據(jù)機(jī)上人員的各種對(duì)話分析事故原因，以便對(duì)事故作出正確的結(jié)論。座艙語言記錄儀就像錄音機(jī)一樣，它通過安放在駕駛艙及座艙內(nèi)的揚(yáng)聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內(nèi)乘客、劫機(jī)者與空中小姐的講話聲，它記錄的時(shí)間為30分鐘，超過30分鐘又會(huì)重新開始錄音。因此這個(gè)黑匣子內(nèi)錄存的是空難30分鐘前機(jī)內(nèi)的重要信息。

　　為了承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護(hù)材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，也就是失事時(shí)最不易損壞的部位，在飛機(jī)墜毀時(shí)，黑匣子在1100℃的火焰中能經(jīng)受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機(jī)油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個(gè)月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護(hù)，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機(jī)構(gòu)又規(guī)定了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲(chǔ)記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲(chǔ)芯片。

　　以上就是關(guān)于飛機(jī)黑匣子有什么用，黑匣子是什么東西的詳細(xì)介紹，希望您能夠喜歡。

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