湖北工業(yè)大學(xué)：膜分離的物理與化學(xué)

　　2004年，我國(guó)首個(gè)膜分離的物理與化學(xué)專(zhuān)業(yè)方向碩士點(diǎn)，在湖北工業(yè)大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院正式設(shè)立并開(kāi)始招生。該專(zhuān)業(yè)又被一些媒體稱(chēng)為“膜技術(shù)”專(zhuān)業(yè)。

　　據(jù)湖北工業(yè)大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院的老師介紹，“膜分離的物理與化學(xué)”是“材料物理與化學(xué)”專(zhuān)業(yè)下設(shè)的一個(gè)研究方向。該研究方向自2004年起開(kāi)始招生，每年招生的名額不等，一般為5～8人。據(jù)了解，由于該方向面世不久，許多考生對(duì)它還缺乏了解，報(bào)考者不多，該方向錄取的學(xué)生部分還是從學(xué)院內(nèi)部調(diào)劑過(guò)來(lái)的。因此，只要考生的總分能通過(guò)國(guó)家線，考上該方向研究生的幾率會(huì)相當(dāng)大。

　　此外，湖北工業(yè)大學(xué)膜技術(shù)研究所正與武漢賽普膜技術(shù)有限公司合作，像武漢賽普膜技術(shù)有限公司這樣的專(zhuān)業(yè)技術(shù)公司是該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)取向上的一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然也有一部分畢業(yè)生會(huì)從事教學(xué)或者工程應(yīng)用工作。

　　北京體育大學(xué)：康復(fù)醫(yī)學(xué)與理療學(xué)

　　北京體育大學(xué)的康復(fù)醫(yī)學(xué)與理療學(xué)碩士：專(zhuān)業(yè)屬于典型的新增專(zhuān)業(yè)。其實(shí)一些醫(yī)學(xué)院早巳開(kāi)設(shè)有類(lèi)似的專(zhuān)業(yè)，但普通醫(yī)學(xué)院中的康復(fù)醫(yī)學(xué)與理療學(xué)專(zhuān)業(yè)針對(duì)的是病人，而體育大學(xué)所研究的側(cè)重點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)損傷的摩復(fù)，針對(duì)的是運(yùn)動(dòng)員與群眾運(yùn)動(dòng)，對(duì)象是健康人。

　　因此，這個(gè)專(zhuān)業(yè)與醫(yī)學(xué)院的這個(gè)專(zhuān)業(yè)在手段、方向、對(duì)象都完全不一樣，是個(gè)新專(zhuān)業(yè)。報(bào)考這個(gè)專(zhuān)業(yè)的考生。需要既懂醫(yī)學(xué)，又懂體育的人才。

　　北京體育大學(xué)開(kāi)設(shè)這個(gè)新專(zhuān)業(yè)是與該校的師資力量分不開(kāi)。該專(zhuān)業(yè)已經(jīng)具備了一定的師資積累，從全國(guó)范圍來(lái)看屬于前沿;該專(zhuān)業(yè)的老師也都具有醫(yī)學(xué)學(xué)位。隨著民眾體育運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展和我國(guó)競(jìng)技體育事業(yè)的發(fā)展，這一專(zhuān)業(yè)有著較好的發(fā)展前景。

　　大連海事大學(xué)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造

　　中國(guó)作為東亞第三大船舶制造中心，憑借著廣闊的市場(chǎng)、低廉的成本，其造船業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，船舶設(shè)計(jì)制造相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才需求激增。

　　2006年1月，大連海事大學(xué)的船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)新增船舶與海洋結(jié)構(gòu)物沒(méi)計(jì)制造方向碩士點(diǎn)，這個(gè)在全國(guó)是一個(gè)新鮮專(zhuān)業(yè)，但在大連海事大學(xué)卻并不能算是一個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)。該校很久以前開(kāi)設(shè)過(guò)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，但由于后來(lái)培養(yǎng)方向逐漸側(cè)重于培養(yǎng)航海類(lèi)人才而沒(méi)有繼續(xù)。經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，從2006年開(kāi)始，重新招收船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生。

　　船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造通常被稱(chēng)作造船系，該專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)有關(guān)船體設(shè)計(jì)及其計(jì)算方面的知識(shí)，培養(yǎng)能在船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造、檢驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)與管理等部門(mén)從事技術(shù)和管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)下設(shè)船體、水聲和輪機(jī)三大方向。據(jù)了解，該校的這個(gè)碩士點(diǎn)是二級(jí)碩士點(diǎn)，因?yàn)閷W(xué)校已經(jīng)設(shè)有輪機(jī)的碩士點(diǎn)，所以在不久的將來(lái)很有可能申請(qǐng)到一級(jí)碩士點(diǎn)。此外，該專(zhuān)業(yè)除招收統(tǒng)招碩士之外，還招收工程碩士。

　　據(jù)大連海事大學(xué)研究，招生辦公室的老師介紹，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制一造專(zhuān)業(yè)由于剛剛設(shè)立，關(guān)注和了解的人還不是很多，最近幾年的招生名額均為3～5名，目前這一專(zhuān)業(yè)的入學(xué)考試競(jìng)爭(zhēng)還不是很激烈。

　　中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：飛行技術(shù)與航空安全

　　2006年底，經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)終審批準(zhǔn)，我國(guó)第一個(gè)飛行技術(shù)與航空安全方向碩士學(xué)位授予點(diǎn)在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院誕生，填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載工具應(yīng)用工程無(wú)飛行專(zhuān)業(yè)碩士點(diǎn)的空白。

　　為提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)院的飛行技術(shù)與航空安全方向的碩士培養(yǎng)采取了理論教師與飛行技術(shù)人員搭配的雙導(dǎo)師培養(yǎng)制度，積極與國(guó)外民航研究機(jī)構(gòu)和航空大學(xué)合作，并將選取優(yōu)秀碩士研究生到國(guó)外研修和訪學(xué)。據(jù)了解，該科目的研究生入學(xué)考試初試科目為4門(mén)，其中政治、英語(yǔ)、數(shù)學(xué)(一)均為全國(guó)統(tǒng)一命題，專(zhuān)業(yè)課為學(xué)院自行命題;復(fù)試采取筆試和口試相結(jié)合的辦法，內(nèi)容主要為專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)課等相關(guān)知識(shí)。學(xué)院錄取的碩士研究生，還需通過(guò)飛行員體檢，經(jīng)本人申請(qǐng)，學(xué)院同意，還可參加飛行訓(xùn)練(需另行簽定相關(guān)協(xié)議)，符合民航飛行考核標(biāo)準(zhǔn)者可獲得相應(yīng)等級(jí)飛行執(zhí)照。

　　“新出爐”專(zhuān)業(yè)“出世”后，有人冷嘲熱諷，有人滿(mǎn)心期待，這種情況給考生也帶來(lái)很多困擾。專(zhuān)家建議考生謹(jǐn)慎選擇，根據(jù)自身情況以及興趣愛(ài)好選擇適合自己考研的專(zhuān)業(yè)，切莫聽(tīng)人道聽(tīng)途說(shuō)。