◎其他攻略

　　交通：深圳市內(nèi)到大鹿港沒(méi)有公共交通，只能自駕或包車(chē)前往，距離福田80公里，約2小時(shí)車(chē)程。

　　周邊聯(lián)游：大鹿港距離西貢村和鵝公灣都不遠(yuǎn)，這兩個(gè)地方是比較成熟的旅游區(qū)，因此有餐飲設(shè)施和補(bǔ)給。

　　關(guān)于露營(yíng)的美好回憶

　　在珠峰大本營(yíng)經(jīng)歷心理大考

　　講述者：行走的風(fēng)

　　其實(shí)戶(hù)外露營(yíng)是在深圳受的啟蒙，每天的工作很是疲倦，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)能夠使人精神得到舒緩，與驢友的交流是很坦誠(chéng)的，沒(méi)有壓力，露營(yíng)是種返璞歸真的活動(dòng)。

　　在珠峰大本營(yíng)那極寒環(huán)境不敢也很難入睡，海拔五千多米，缺氧頭會(huì)疼，偶爾有咳嗽真的很害怕，來(lái)前聽(tīng)傳說(shuō)是很恐怖的，生怕睡著了起不來(lái)，那就時(shí)不時(shí)地睜開(kāi)眼睛看看，確定自己還活著。

　　乞力馬扎羅山下的黃月亮

　　講述者：W J

　　印象最深應(yīng)該是在肯尼亞與坦桑尼亞的邊境上的安博賽里國(guó)家公園里(樓盤(pán)資料)，那是一片大平原。當(dāng)時(shí)人很少，我和三個(gè)朋友很無(wú)聊地玩了一會(huì)兒撲克后，吹著小風(fēng)，很舒服，偶然間抬頭就望見(jiàn)漫天的繁星，因?yàn)榈貏?shì)很平坦，見(jiàn)到的星星特別多特別亮。

　　我們突然發(fā)現(xiàn)在地平線(xiàn)上有一個(gè)很大的咸蛋黃色的月亮，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)那么大的月亮啊，四周靜悄悄的，咸蛋黃觸手可及的樣子，那種景色太美了。前一天登頂，保暖和補(bǔ)水都不夠，連續(xù)幾天也睡眠不足，人幾乎虛脫，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)之前的辛苦都沒(méi)有白費(fèi)。

　　深圳作為國(guó)內(nèi)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)最早啟蒙的地區(qū)，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的群眾基礎(chǔ)尤顯龐大，但由于我國(guó)的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的整體水平還比較低，戶(hù)外安全教育及救援體系的基礎(chǔ)薄弱，因此戶(hù)外安全事故時(shí)有發(fā)生。對(duì)過(guò)去十年深圳周邊戶(hù)外安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各種原因的死傷、求救接近千人次。其中因?yàn)槊月贰⑹芾?、遭劫等原因?qū)е碌膫鋈藬?shù)呈逐年上漲趨勢(shì)，總數(shù)為988人次，從2001年的18人次增長(zhǎng)到2010年的213人次，在2011年有一定的滑落，也有86人次。即使是馬巒山、三洲田那樣難度很小的線(xiàn)路，也都有受傷事故的發(fā)生。

　　按區(qū)域分析，事故的發(fā)生次數(shù)是與參與程度有關(guān)，梧桐山、海邊、七娘山等熱點(diǎn)區(qū)域，也是事故的高發(fā)區(qū);從遇險(xiǎn)人次來(lái)看，石頭河、七娘山、排牙山等線(xiàn)路較為復(fù)雜的未開(kāi)發(fā)區(qū)域，以及海灘、海岸線(xiàn)、梧桐山的危險(xiǎn)地段，是事故頻發(fā)的地段;從傷亡人數(shù)方面分析，海邊溺水事故占據(jù)死亡人數(shù)的三分之一;梧桐山滑墜與海邊溺水、海岸線(xiàn)遇險(xiǎn)事故占據(jù)傷亡人數(shù)的一半。