科目一試題內(nèi)容更加細(xì)節(jié)化、準(zhǔn)確化的劃分了考試內(nèi)容，增加了駕駛證和機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定、道路通行條件及通行規(guī)定、道路交通安全違法行 及處罰、道路交通事故處理相關(guān)規(guī)定等內(nèi)容。試題比例也根據(jù)試題內(nèi)容做出了響應(yīng)性調(diào)整。調(diào)整以后道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章、道路 交通信號(hào)和安全行車、文明駕駛基礎(chǔ)知識(shí)占據(jù)了很大比例的考試內(nèi)容。
| 試題內(nèi)容 | 組卷比例 | |||
|---|---|---|---|---|
| 大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車 | 小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、三輪汽車、低速載貨汽車 | 普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車 | ||
| 通用試題 | 駕駛證和機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定 | 15% | 20% | 20% |
| 道路通行條件及通行規(guī)定 | 10% | 25% | 34% | |
| 道路交通安全違法行為及處罰 | 30% | 25% | 26% | |
| 道路交通事故處理相關(guān)規(guī)定 | 10% | 10% | 10% | |
| 機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)知識(shí) | 10% | 10% | —— | |
| 地方性法規(guī) | 10% | 10% | 10% | |
| 大中型客貨車制動(dòng)系統(tǒng)與安全裝置知識(shí) | 15% | —— | —— | |
| 合計(jì) | 100% | 100% | 100% | |
| 注：輪式自行機(jī)械車、有軌電車、無軌電車準(zhǔn)駕車型的試題內(nèi)容比例由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定 | ||||
科目二在新規(guī)中規(guī)定的更加詳細(xì)了，比如之前并未對倒車入庫和側(cè)方位停車兩個(gè)考試項(xiàng)目的完成時(shí)間進(jìn)行規(guī)定，新規(guī)實(shí)施后，兩個(gè)項(xiàng)目的完成時(shí) 間分別限定為3.5分鐘和1.5 分鐘；對中途停車的，由考試不合格調(diào)整為“每次扣 5 分”。
大車夜間考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考時(shí)，白天考試成績保留；補(bǔ)考成功任未合格的，重新預(yù)約考試，參加白天考試和 夜間考試。使用機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆否{駛技能考試系統(tǒng)的，采取人工隨車和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚囅到y(tǒng)相結(jié)合的 方式進(jìn)行評(píng)判
| 項(xiàng)目 | 新規(guī)前 | 新規(guī)后 |
|---|---|---|
| 起步 | 側(cè)頭觀察后方交通情況。 | 回頭觀察后方交通情況。 |
| 變更車道 | 通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況。 | 通過內(nèi)、外后視鏡觀察，并向變更車道方向回頭觀察后方道路交通情況。 |
| 靠邊停車 | 減速、向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車 | 回頭觀察確認(rèn)安全后，減速、向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。需要下車的，回頭觀察左右后方交通情況，確認(rèn)安全后，緩慢打開車門，下車后關(guān)閉車門。 |
| 停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分。 | 停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出30cm、未超出50cm的，扣10分；車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出50cm為不合格 | |
| 新增：需要下車的，在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況為不合格。 | ||
| 超車 | 觀察左側(cè)交通情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)期。 | 開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)安全后，選擇合理時(shí)機(jī)。 |
| 超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 | 超越后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 | |
| 掉頭 | 降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信息后掉頭。 | 觀察前、后交通情況，確認(rèn)安全后減速或停車，開啟左轉(zhuǎn)向燈，掉頭。 |
| 直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎 | 新增：不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車為不合格。 | |
| 通用評(píng)判 | 起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈扣10分。 | 起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈為不合格。 |
| 起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)向扣10分。 | 起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)向?yàn)?span>不合格。 |
科目四，其實(shí)并沒有這種說法，這部分是科目三的部分，只是大家習(xí)慣性叫科目四。這部分在新規(guī)中調(diào)整了試題內(nèi)容和組卷比例，更加注重實(shí)際駕駛?cè)税踩拿饕庾R(shí)
| 課題內(nèi)容 | 組卷比例 |
|---|---|
| 安全行車常識(shí) | 20% |
| 文明行車常識(shí) | 18% |
| 道路交通信號(hào)在交通場景中的綜合應(yīng)用 | 8% |
| 惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下安全駕駛知識(shí) | 16% |
| 緊急情況下避險(xiǎn)常識(shí) | 12% |
| 典型事故案例分析 | 6% |
| 交通事故救護(hù)及常見危險(xiǎn)化學(xué)品處置常識(shí) | 10% |
| 地方試題 | 10% |
| 合計(jì) | 100% |
新規(guī)對現(xiàn)有三個(gè)科目內(nèi)容和要求進(jìn)行了一定的修改，但并未增加考試科目
新規(guī)規(guī)定倒車入庫和側(cè)方位停車中途停車由不及格改為每次扣5分，實(shí)際上降低了考試難度
新規(guī)更加注重駕駛?cè)藢?shí)際駕駛的需要，更加注重培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣
新規(guī)增加要求“轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)完后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈”
