現(xiàn)在我們都習(xí)慣以車代步，車對我們很重要，車內(nèi)的安全也引起了人們的關(guān)注，現(xiàn)在歐美國家開始了對車內(nèi)污染進(jìn)行整治。
汽車的排放對人類的影響是一個漸進(jìn)和相對漫長的過程，但是不適當(dāng)?shù)剡x擇制造汽車的材料對人體健康的影響和危害更直接和顯而易見。
目前，歐美環(huán)保部門IMDS (國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)組織)和EPA (美國環(huán)保局)對不可用及受控制的材料列出清單，凡是在此清單上的材料和零件用量超過標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車生產(chǎn)廠家和零件供應(yīng)商都必須申報。對于那些技術(shù)上必須使用的材料，要經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達(dá)到最低點(diǎn)后才能使用;對于這些有害物質(zhì)，環(huán)保部門還要求盡快開發(fā)替代物質(zhì)來代替，并且對限制材料的使用狀況進(jìn)行定期全面檢查。同時汽車生產(chǎn)廠家要求其供應(yīng)商定期向他們和環(huán)保組織申報。申報者應(yīng)對其申報材料的真實(shí)及準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。一旦發(fā)生未經(jīng)審批的限制材料進(jìn)入市場，申報者將負(fù)擔(dān)巨額的罰款，產(chǎn)品召回，清理污染和由此所涉及的一切法律費(fèi)用，甚至主要負(fù)責(zé)者將會被判刑。
在歐美，減少汽車內(nèi)飾有害物質(zhì)的散發(fā)有多種不同途徑。例如采用水質(zhì)涂料來取代溶劑涂料，以此減少汽車內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)的產(chǎn)生和散發(fā)。目前許多內(nèi)飾部件采用水質(zhì)聚亞安酯作為涂料，由于其特性是對化學(xué)物質(zhì)、溫度和紫外線反映相對穩(wěn)定，揮發(fā)量小，正廣泛地應(yīng)用在汽車的儀表板和其他塑料件上。另外，沃爾沃汽車公司采用無鉻皮革以減少駕駛室內(nèi)有害氣體的散發(fā)。通用汽車公司要求所有的內(nèi)飾件供應(yīng)商不能使用聚氯乙烯材料。
