第二名：愛(ài)河

　　●愛(ài)河

　　愛(ài)河源于高雄縣仁武鄉(xiāng)的八卦寮埤潭，是農(nóng)田灌溉渠道；愛(ài)河流經(jīng)左營(yíng)、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區(qū)而注入高雄港第一港口，主流全長(zhǎng)約12公里，流經(jīng)高雄市區(qū)約10.5公里，為高雄市的生命之河；愛(ài)河的支流有三：“寶珠溝”─水來(lái)自下淡水溪，在凹仔底注入愛(ài)河、“三塊厝溪”─由三民區(qū)之三塊厝經(jīng)民族路的南鼎橋注入愛(ài)河、“大港溪運(yùn)河”─發(fā)源于五塊厝，在七賢橋旁注入愛(ài)河，光復(fù)后曾截彎取直。

　　愛(ài)河最早稱為“打狗川”，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗；在日據(jù)時(shí)期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年將打狗更名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛(ài)河為“高雄川”；自1908年基隆到高雄的火車全線通車后，日本政府開(kāi)始以三期的筑港計(jì)畫，所以當(dāng)?shù)厝擞址Q“高雄運(yùn)河”。

　　臺(tái)灣光復(fù)后政府將運(yùn)河兩岸辟為河畔公園，逐漸吸引觀光客來(lái)到愛(ài)河旅游觀光；1948年，陳江潘先生在中正橋附近經(jīng)營(yíng)劃船所，并請(qǐng)人命名為愛(ài)河游船所，某日的臺(tái)風(fēng)將招牌吹落，只剩愛(ài)河兩字，當(dāng)時(shí)又有情人于此殉情，新聞?dòng)浾邎?bào)導(dǎo)成“愛(ài)河殉情記”，于是成為了高雄人對(duì)愛(ài)河認(rèn)知的圖騰，漸漸地高雄運(yùn)河的名稱便走入歷史；1968年，楊金虎市長(zhǎng)為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛(ài)河；1992市議員陳武勛在議會(huì)提議下將愛(ài)河的名字正式改回。

　　潺潺清流的愛(ài)河，早年扮演著運(yùn)輸、交通、游憩等多功能角色，多少騷人墨客為她歌頌，多少愛(ài)情故事在此醞釀，充滿浪漫色彩，散發(fā)人文氣息的愛(ài)河，高雄曾以她為傲。 如今走過(guò)歲月、歷盡滄桑的愛(ài)河，雖然飽嘗污染，但疼惜她的高雄人，包括政府和民間企業(yè)、藝術(shù)家們，都挖空心思逐步恢復(fù)愛(ài)河風(fēng)華。

　　愛(ài)河經(jīng)過(guò)整治之后逐漸恢復(fù)生機(jī)，是高雄生態(tài)保育的重要據(jù)點(diǎn)，讓民眾在都市中就可以觀察水中生態(tài)；愛(ài)河的駁船碼頭、綠籬植栽、藝術(shù)照明設(shè)施、自行車道、橋梁美化等，政府還規(guī)劃河川親水空間，結(jié)合流域內(nèi)之藝文景點(diǎn)、公共建設(shè)、開(kāi)放空間，營(yíng)造出屬于高雄愛(ài)河的景致；愛(ài)河耗資四十億的整治去污工程，已讓愛(ài)河一步步的重現(xiàn)生機(jī)，沿河兩岸的河濱公園綠樹(shù)成蔭，也饒富趣味，由其入夜后的河岸街燈，雅致迷人，漫步其間，很富情趣。

　　交通：由高雄火車站前搭2、56、60、248路市公車或中南客運(yùn)1號(hào)均可抵達(dá)。