寧波東錢湖靜謐的水岸邊，紫藍(lán)的波斯菊錯落開放，細(xì)長的騎行道一路延伸，不時有人三五成群地騎著自行車疾行而過。今年，東錢湖環(huán)湖自行車道正式開通，成為國內(nèi)首條生態(tài)型環(huán)湖自行車專用道。近日，借“智慧旅游·尋找最美麗的休閑城市全國記者采風(fēng)行”活動，筆者親身體驗(yàn)了一次盛夏騎行之樂。

　　其實(shí)，熱天采風(fēng)，說是苦差事，也不夸張，加上此前一路游覽，所有人都已露出疲態(tài)，聽到還有個騎行的計劃，出現(xiàn)一陣哀嚎。待大巴行至東錢湖畔，似火驕陽下，天高云淡對我們來說，已完全沒了詩意。

　　騎行的起點(diǎn)處，眼見一座銀色的單車雕塑，前輪大，后輪小，有幾分動感，也有幾分詼諧，邊上停著一排排山地車，紅白藍(lán)綠，彩色漆光組合在一起，頗有維他命十足的元?dú)飧?，大家?nèi)心的運(yùn)動細(xì)胞開始蠢蠢欲動，即使是最怕曬的姑娘，也忍不住加入騎行隊伍，一面做著防曬準(zhǔn)備，一面挑選自己中意的單車，手忙腳亂的同時，人也雀躍起來。既然盛夏騎行注定不與清新浪漫掛鉤，那就干脆承受一番烈日的炙烤，在開闊的空間，享受自然的空氣流動和茂林古木輸出的負(fù)氧離子。大汗淋漓，與其說是討人厭的粘膩，倒不如說是一種久違的痛快。

　　自行車專用道寬約2米至3米，路面均按照賽道標(biāo)準(zhǔn)鋪成，車輪過處，只覺平坦順暢，而無絲毫阻滯之感。有意思的是，根據(jù)一路不同的景致，騎行道的設(shè)計也做了相應(yīng)改變，一般為黑色瀝青路面，繪有天藍(lán)的行車線，很有運(yùn)動風(fēng)；濱水的道路則使用木材質(zhì)，兩邊荷花開得正旺，穿梭其中，就如改舟行荷塘為騎行荷塘；更妙的一段道路，使用紅色塑膠鋪成，兩旁是成蔭大樹，紅綠相映，活力十足，車輪過處，帶起幾片落葉，構(gòu)成極美的一幅畫。

　　東錢湖全湖面積為20平方公里左右，是杭州西湖的4倍，被郭沫若先生譽(yù)為“西子風(fēng)韻，太湖氣魄”。但仔細(xì)想來，被這樣形容的東錢湖，其實(shí)挺有些寂寞的味道，有若干嫵媚，但比之西湖，仍顯粗枝大葉；有些許大氣，然對照太湖，又內(nèi)斂了不少。有人形容她是天成、不施粉黛的姑娘，但我覺得不只如此，自然、質(zhì)樸之外，東錢湖更像一個自由的姑娘，她還沒有西湖、太湖的種種光環(huán)，她還沒有背負(fù)人們過高地期許，她的湖水南面很平靜，北面卻波浪翻飛，就像有個隨性的脾氣，自然山水、佛教文化、南宋文化，以及百姓創(chuàng)造的現(xiàn)代文化元素，也似隨意拋撒在長達(dá)45公里的水岸周圍。

　　單車疾行，時而穿過林間，路遇大型南宋石雕和沙孟海書院，滄桑積淀已化為福澤蔭庇著后人；時而駛過一片居民區(qū)，長長短短的巷子無處不連通著，家家戶戶還保留著雞犬相聞的鄉(xiāng)村原味；在某個拐彎處視線豁然開朗，湖面上有帆船愛好者輕盈劃過，遠(yuǎn)山亦有寫意之美，讓人感到平靜而舒暢。“慢下來、深呼吸、洗洗肺、發(fā)發(fā)呆”是一句宣傳口號，也是休閑的最好詮釋。近年來，環(huán)湖騎行的方式越來越為人們喜愛，休閑時代，騎行不只是為了“低碳”這句口號，更是一種生活態(tài)度，是被擱置已久的激情與熱忱，散漫與無目的性。東錢湖倡導(dǎo)的旅游方式，營造的基地氛圍，少了點(diǎn)觀光的拘束，多了點(diǎn)行走的自由，清幽的“寧波后花園”，正變得更加生動而富有魅力。

　　終點(diǎn)處，每個人都汗?jié)袢恚癖凰芟催^，但精神都出奇的好，覺得特別輕松。烈日讓遠(yuǎn)景變得氤氳，也讓自行車的色彩更加迷人，不斷有人加入騎行的隊伍，一車又一車，路過所有復(fù)雜與煩躁，由艷陽、單車、汗水組成的夏日，才是最簡單而真實(shí)的。