香港公交地鐵交通乘車指南

全日通

　　售價

　　55元(以前賣50，現(xiàn)在地鐵和九廣鐵路合并了，全線都可以用，所以售價提高到55元)

　　購買地點

　　機(jī)場快線及港鐵沿線各站客戶服務(wù)中心(羅湖、落馬洲及馬場站沒有賣)

　　有效期

　　購買后一個月內(nèi)

　　使用時間

　　第一次插卡入閘后24小時內(nèi)(如：3月25日早上9點13分第一次入閘，3月26日早上9點13分前都可以用)

　　使用方法

　　在入閘機(jī)入卡孔內(nèi)插卡、入閘機(jī)機(jī)頂出卡孔取卡。別把他當(dāng)八達(dá)通卡、北京交通卡那樣往入閘機(jī)上蹭，蹭不過去的

　　使用限制

　　車票只限非香港居民并在香港逗留少于14天的游客使用。所以不排除賣票職員、港鐵職員會要求購買者、使用者出示旅游證件

　　可以使用的路線：

　　游客全日通，可以乘坐：

　　荃灣線 港島線 觀塘線 迪士尼線 東涌線 將軍澳線 東鐵線 西鐵線 馬鞍山線

　　不能乘坐：

　　機(jī)場快線 東鐵線的「頭等」 東鐵線的「落馬洲站」 東鐵線的「羅湖站」 輕鐵 港鐵巴士

　　經(jīng)驗分享

　　特別說一下一天的無限次搭乘中有些是不能搭乘的，但是仔細(xì)看一下，通常都不是很繁華的地方，或者你可以用不到的地方，所以，算下來還是很值的，沒有押金。

　　的士

　　的士收費(fèi)情況

　　出租車收費(fèi)如下：

　　紅色車(市區(qū)，港島及九龍行使)起步費(fèi)15港幣(2公里)以后1.4港幣/200米

　　綠色車(新界行使)起步費(fèi)12.5港幣(2公里)以后1.2港幣/200米

　　藍(lán)色車(大嶼山行使)起步費(fèi)12港幣(2公里)以后1.2港幣/200米

　　若途徑海底隧道須另加付20港幣至40港幣的往返空駛費(fèi)乘客的行李每件5港幣

　　經(jīng)驗分享

　　(1)香港的出租車很貴，最貴的每0.2公里及每分種等候時間1.4港元，行李多了還要增收費(fèi)。

　　(2)計程車顏色代表行走區(qū)域：

　　紅色計程車-行走香港大部分地區(qū)，除了大嶼山島上的東涌道及南部;

　　綠色計程車-行走新界郊區(qū);

　　藍(lán)色計程車-行走大嶼山島上。

　　所有計程車均能往返香港國際機(jī)場。

　　畫有黃線的街道是接載禁區(qū)，乘客不應(yīng)在這些路段召車。如為交通繁忙時間，您可逕往酒店門前輪候計程車。

　　所有計程車均受法例管制，司機(jī)須在車內(nèi)儀表板上展示司機(jī)證。收費(fèi)表亦可見于車廂內(nèi)。為保障您的權(quán)益，請要求司機(jī)提供車費(fèi)收據(jù)。

　　(3)香港的出租車費(fèi)用其實不算太貴，起步價16港幣，還不到人民幣15塊。如果想省錢的話，最好還是找準(zhǔn)方向打出租車，如果是反方向的話，出租車司機(jī)都相當(dāng)?shù)淖袷亟煌ǚ?，不會像?nèi)地一樣揀個沒有電子眼的路口給你拐到另一個方向去。

　　(4)打車沒有想象中的恐怖，有些時候人多，打車比坐地鐵還劃算。

　　(5)香港的“的士”是按碼計算的噢，所以，打的要有心理準(zhǔn)備：)跳的很快啊，呵呵。行李按大小，件數(shù)是要收費(fèi)的。

　　(6)其實如果短途的話，三、四個人還是坐的士合算，因為巴士也要4—8港幣一個人。

　　(7)香港的的士司機(jī)我是非常佩服的，他們沒有統(tǒng)一的制服(我見過穿大汗衫，拖鞋開車的)，也不像上海的司機(jī)那么有禮貌，一上車就打招呼問好，但是我碰到的所有司機(jī)都技術(shù)一流，對路也超級熟。只要乘客報出目的地的路名，司機(jī)二話不說就開始狂開，在最短的時間內(nèi)走最近的路程就把你送到門口，不過就是有的時候不找零錢。在香港坐的士是一定要坐穩(wěn)抓牢的，否則就會在車廂內(nèi)被甩來甩去，厚厚，開的真的是很快的呢

　　(8)我有幾次實在逛的走不動了，就打車回酒店的，起步費(fèi)是18，還有回程得時候正好在酒店門口遇到兩個也是年輕的戀人，就拼車去的機(jī)場，從皇悅到機(jī)場，車費(fèi)235.5+行李5元一件=275HK。最后我給了他們135HK，算起來比機(jī)場快線都便宜類