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一、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

1．計(jì)費(fèi)重量單位：
國(guó)際特快專遞行業(yè)以及EMS一般以每0.5Kg（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2．首重與續(xù)重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3．實(shí)重與材積：
是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；
當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。
體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕泡物，體積重量又稱為泡重。

4．計(jì)費(fèi)重量：
按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。說白了就是快遞公司怎么劃算怎么來，呵呵。

5．包裝費(fèi)
一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。

6．通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：
A)當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：
首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)
例如：5Kg貨品按首重20元、續(xù)重6元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：
20＋(5×2-1)*6=74(元)
B)當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：

規(guī)則物品：　　長(zhǎng)（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不規(guī)則物品：　最長(zhǎng)（cm）×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=重量（KG）
*部分地區(qū)也有÷12000的。
C)　國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)

比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×9
燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折

7．總費(fèi)用：
從上面的得出：總費(fèi)用＝(運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi))×折扣＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用
*不確定費(fèi)用比如限時(shí)費(fèi)、掛號(hào)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。

8．天天的補(bǔ)充說明：
此外，國(guó)內(nèi)大部分民間快遞公司是以1Kg作為首重的計(jì)量單位。如天天常常使用的申通快遞或者順豐快遞。宅急送比較特殊，它是根據(jù)地域在某一個(gè)重量范圍內(nèi)（而不是首重）設(shè)定一個(gè)最低收費(fèi)，比如北京到上海的最低收費(fèi)是50元，這個(gè)折合成實(shí)際重量大約是20公斤左右，那么當(dāng)計(jì)費(fèi)重量小于20公斤時(shí)，收費(fèi)均為50元。

二、中國(guó)郵政業(yè)務(wù)詳解

1．平信。
這個(gè)不用多說，也就是我們平時(shí)最長(zhǎng)使用的一種業(yè)務(wù)方式。安全性較低而價(jià)格便宜。

2．掛號(hào)信
比平信的好處當(dāng)然是安全了。當(dāng)然任何郵寄方式都可以添加掛號(hào)，一般費(fèi)用是2-3元。這里提到掛號(hào)信有兩個(gè)特別的好處：一是可以夾帶現(xiàn)金（天天相當(dāng)多筆國(guó)際買賣均是這樣收款的，誰讓Paypal不爭(zhēng)氣呢，不過有一定風(fēng)險(xiǎn)）。二是如果跟郵局關(guān)系搞好后可以夾帶不太大重量較輕的東東，呵呵，比包裹便宜。

3．普通包裹
毫無疑問，是國(guó)內(nèi)小件運(yùn)送的最便宜方式，一般一個(gè)幾公斤的東東發(fā)個(gè)上千公里也就10多元。缺點(diǎn)嘛，當(dāng)然是速度太慢，野蠻運(yùn)輸基本上是100，如果東西易損，堅(jiān)決不能用這個(gè)方式郵寄（有一次天天的鐵盒包裝的東東都被擠變形了）。

4.快遞包裹
個(gè)人感覺就是雞肋，速度很尷尬，特別是同省之間和普包差不了多少，如果遠(yuǎn)一些的地方雖然比普包快（快遞7天，普包10天，對(duì)于一周多了，好像已經(jīng)無所謂是快3天還是4天），但和EMS差的太多。而且收費(fèi)可是比普包貴多了，在相當(dāng)一部分區(qū)域幾乎趕上了民間快地的收費(fèi)。所以快遞包裹對(duì)天天的認(rèn)為，大概就是心理的安慰，多少沾了個(gè)“快”字……寒！

5.特快專遞/EMS
A)國(guó)內(nèi)EMS。對(duì)于國(guó)內(nèi)來說，EMS可以成為“中國(guó)郵政偏遠(yuǎn)地區(qū)專遞”，因?yàn)榇笾谐鞘性缇捅幻耖g快遞蠶食干凈，只有在偏遠(yuǎn)地區(qū)（比如南沙群島或天山山口），一般很少有民間快遞做業(yè)務(wù)，中國(guó)郵政作為正規(guī)軍毅然挑起大旗，不過到比較遠(yuǎn)的地方速度也只不過算一般，EMS以前有朋友戲稱為“易(E)慢(M)送(S)”，時(shí)見一斑。因?yàn)樽罱耖g快遞的風(fēng)起云涌，郵政老大終于推出了自己的招牌產(chǎn)品----“次晨達(dá)”，這個(gè)經(jīng)過天天幾次使用，感覺尚可。說句公道話，EMS相對(duì)來說還是比較安全的，另外，如果快遞送達(dá)的機(jī)構(gòu)是政府、軍隊(duì)、或者是郵局等等機(jī)關(guān)事業(yè)單位，那怕是只能選擇EMS。