皇崗口岸于2020年6月23日重建項目實現(xiàn)“三開”目標，建筑面積約40萬平方米，預計將于2022年竣工，據(jù)香港特區(qū)政府保安局局長李家超透露：新皇崗口岸將設港方口岸區(qū)，實施“一地兩檢”。

新皇崗口岸將設港方口岸區(qū)“一地兩檢”

香港特區(qū)政府保安局局長李家超3月2日出席立法會會議時表示，新皇崗口岸實施“一地兩檢”，參考深圳灣口岸的模式。特區(qū)政府將在新口岸大樓內(nèi)設港方口岸區(qū)。

據(jù)悉，皇崗口岸╱落馬洲管制站是深港兩地之間最繁忙的陸路口岸之一，如非疫情原因，亦是深港之間唯一24小時運作的口岸。但口岸已營運超過40年，部分設施亦已老化，再者兩地的旅檢大樓并非直接相連，旅客需轉(zhuǎn)乘接駁巴士往來兩個口岸。深圳市政府在2019年提出在原址重建皇崗口岸的計劃，并且建議在新口岸實施“一地兩檢”。

李家超在當日會議上匯報皇崗口岸重建及在新口岸實施“一地兩檢”安排的工作進展。他表示，皇崗口岸將是一個客運口岸，不設貨運。于新皇崗口岸實施“一地兩檢”，參考深圳灣口岸的模式，特區(qū)政府將會在新皇崗口岸大樓內(nèi)設立港方口岸區(qū)，并行使全面司法管轄權，以香港特區(qū)法律辦理清關、出入境及檢疫檢查。

李家超又提到，大樓的建設工程將由深方的承辦商負責。港方口岸區(qū)的工程設計會由港深雙方共同討論，達致共識，確保港方口岸區(qū)的設計和建造符合香港的法律及標準;財政方面，深圳市政府原則上同意承擔整個皇崗口岸重建項目的設計及建設費用(包括港方口岸區(qū))，特區(qū)政府將向深圳市政府支付象征式租金。

李家超透露，根據(jù)深圳市政府的最新估算，新皇崗口岸的主體工程最早可望于2023年底完成。兩地政府會待新口岸工程接近完成后，正式提請全國人民代表大會常務委員會批準落實“一地兩檢”安排。特區(qū)政府隨后會進行本地立法，為落實執(zhí)行“一地兩檢”安排提供法律基礎。

新皇崗口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開發(fā)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線等，成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

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