9月22日，深圳市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站發(fā)布公示，深大城際深圳段、深惠城際前海至龍崗段官宣線路及站點曝光。

深圳兩條城際線路站點公示

公示顯示，兩條線路設計速度皆為160km/h，均設11座車站：

深大城際深圳段(軌道交通33號線)共設T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍共11座車站;

深惠城際前海至龍崗段設前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共11座車站。

33號線全線采用地下敷設方式

深大城際深圳段(軌道交通33號線)設計速度160km/h，因線型條件影響，部分區(qū)段降速運行。

深大城際深圳段(軌道交通33號線)主要途經(jīng)機場、石巖、龍華、坂田、大運、坪山、聚龍等地區(qū)，線路全長68.8公里。

全線采用地下敷設方式，共設T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍共11座車站，設置九圍動車所一處以滿足線路運營需求。

深惠城際前海至龍崗段線路公示

根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》，深惠城際是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，主要承擔深圳與惠州中心城區(qū)間的城際客運功能，兼顧部分城市組團間的市域客流。

本線是深莞惠都市圈城際網(wǎng)的橫向骨干線，是一條構建深惠間1小時交通圈和市域半小時通勤圈，兼具城際、市域客運功能的城際鐵路。

本次公示的深惠城際前海至龍崗段設計速度160公里/小時，因線型條件影響，部分區(qū)段降速運行。

主要途徑前海、新安、西麗、桃源、民治、坂田、吉華、平湖、鳳崗、龍城、龍崗和坪地等地區(qū)。

深惠城際前海至龍崗段線路全長約62.8公里，設前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共11座車站，預控坪地存車場一處。

全線除臨近深惠市界處線路采用地面敷設外(長度約為0.78公里)，其余均采用地下敷設，并與高鐵、城際、地鐵等軌道線路形成多個綜合交通樞紐。

以上就是關于深圳兩條城際線路站點公示的詳細信息，希望能對您有所幫助。