深圳鹽田最美海岸線“海濱棧道”的重建工程總體形象進(jìn)度已超九成，計劃本月底全面開放。

　　鹽田區(qū)海濱棧道計劃本月底全面開放

　　鹽田區(qū)海濱棧道重建工程西起中英街古塔，沿著黃金海岸線，串聯(lián)起沙頭角、鹽田港、大梅沙、小梅沙，東至揹仔角，全長約19.5公里。項目以“保護(hù)生態(tài)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、全線貫通”為原則，主要是對海濱棧道(沿港段、海鮮街段、大梅沙段、小梅沙段及揹仔角段)的修復(fù)重建，以及海濱綠道全線景觀提升工程。其中，大梅沙棧道、小梅沙棧道、沙頭角至揹仔角綠道的主體工程已完工，當(dāng)前正在實(shí)施綠道、棧道和建筑裝飾等收尾工程。

　　當(dāng)年臺風(fēng)“山竹”來襲時的場景，相信不少人仍歷歷在目。完工后的海濱棧道能否抵御等同于“山竹”級別的臺風(fēng)?“能抵御百年一遇的臺風(fēng)。”鹽田區(qū)海濱棧道重建項目高級工程師李工介紹，項目整體采用錨桿樁基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方式建造，棧道主體結(jié)構(gòu)采取鋼筋混凝土一次性澆筑成型，從而大大提升了抵御臺風(fēng)等自然災(zāi)害的能力。

鹽田區(qū)海濱棧道計劃本月底全面開放（圖源攝圖網(wǎng)）

　　海濱棧道和鹽田綠道交會處建有3個大型驛站，除基本功能外，每個驛站還修建了面積不少于80平方米的自動閱覽圖書館。目前，位于鹽梅路的大梅沙驛站主體建設(shè)已基本完成，現(xiàn)場的工人們正在進(jìn)行室內(nèi)裝修和室外收尾工作。

　　鹽田海濱棧道集景觀步行道、自行車道為一體，即可以徒步，也可以騎行，有一部分為木板的路面，一部分為水泥路面。

　　走在棧橋上，一望無際的海面波瀾壯闊。棧道彎彎曲曲，藍(lán)天白云，海藍(lán)浪花，構(gòu)成一幅美麗的景色。棧道漫步、騎行，面向大海，聽驚濤拍岸，棧道旁邊綠樹成蔭，海風(fēng)拂面。

　　盡管是最長海濱棧道，但除了三段臨海棧道外，其余都是公路或平路，所以想要走完是需要耐心噠，也許在某個轉(zhuǎn)角處，就會驚現(xiàn)一望無際的大海。

　　棧道蜿蜒曲折，順著山邊巖石邊而建，沒有玻璃棧道的驚險，卻一樣有著無敵美景。選擇一個美麗的天氣，去漫步是最舒服的了，陽光沒有很刺眼，剛剛好，風(fēng)不大不小，和這海水的咸腥味也不賴。

　　看著海水時而澎湃時而安靜，海浪不斷地拍打著巖石，想要沖上來卻到極點(diǎn)只能退回去，我想，這大概就是最遠(yuǎn)的距離。

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