10日8時，由深圳開往廣東懷集方向的D7554次列車從深圳火車站駛出，成為深圳百年火車站有史以來第一趟跨線動車。

　　深圳百年火車站首開跨線動車

　　深圳火車站位于深圳市羅湖區(qū)，最早于1911年作為廣九鐵路(華段)最南端的車站投入使用，至今已有108年歷史。該站與羅湖口岸緊密相連，是聯(lián)系內(nèi)地與港澳的重要紐帶，也是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要交通樞紐，服務(wù)于海內(nèi)外旅客。

深圳百年火車站首開跨線動車（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　我國鐵路于7月10日零時起開始實施新的列車運行圖。以往，深圳火車站僅辦理廣深城際動車組列車和發(fā)往全國各地的普速長途旅客列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)。此次調(diào)圖后，深圳火車站歷史性地加開了第一對跨線動車組列車，車次為D7554/3次，在深圳至懷集間開行。其中，深圳開往懷集方向的車次為D7554次，始發(fā)時間為8∶00，經(jīng)由廣深城際線、廣茂線、南廣線、貴廣客運專線，途中先后在東莞、廣州東、廣州、佛山西、肇慶東和廣寧等6個站點?？浚诋?dāng)天11∶02抵達(dá)懷集站。

　　懷集開往深圳方向的車次為D7553次，在懷集站始發(fā)的時間為11∶22，抵達(dá)終點深圳站的時間為14∶16。

　　據(jù)介紹，這對跨線動車以粵港澳大灣區(qū)東南核心區(qū)域為起點，朝西北方向延伸，通達(dá)大灣區(qū)另一個核心引擎廣州，貫穿深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶五大城市，目標(biāo)用戶主要分為務(wù)工流、商務(wù)流、旅游流、物資流4類，將進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)各城市之間的溝通交流，拓寬將發(fā)展動能輸向大灣區(qū)西北部的通道。

　　該跨線動車開行后，深圳火車站還將加開更多前往貴廣客運專線、南廣線等方向的跨線動車，逐步轉(zhuǎn)型升級為以辦理廣深城際動車組列車和跨線動車組列車為主的鐵路客運車站。

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