據(jù)“深圳地鐵”消息，11號線運能將再度提升，工作日行車間隔壓縮至4分鐘。松崗站往福田方向的首班車時間提前至6：15發(fā)出。一起來看看。

　　為了進一步滿足乘客乘坐11號線的出行需求，緩解工作日早高峰橋頭、福永、前海灣等通勤大客流車站的壓力，自2月28日(周四)起，深圳地鐵11號線將全面執(zhí)行新的工作日列車運行圖。屆時，工作日早高峰11號線開往福田方向的列車，行車間隔將從現(xiàn)在的4分10秒壓縮至4分鐘。而橋頭、福永等車站的列車高峰運行時段將從1個小時延長為1.5小時，局部運能將提升75%。部分車站的首班車時間均提早了5分鐘以上。

　　新的列車運行圖將增加早高峰上線列車，其中開往福田方向列車的行車間隔將壓縮至4分鐘。每天工作日8：18，11號線機場北站—福田方向還將加開1列載客列車，行車間隔壓縮為2.5分鐘。工作日7：50前，11號線福田—碧頭方向列車的行車間隔將由8分20秒壓縮至8分，7：50后列車間隔將由4分10秒壓縮至4分。

　　調(diào)整后，11號線工作日開往福田方向的列車在8：00前的運能將提升4.17%，8：00—9：00將提升運能11.1%。隨著寶安區(qū)福永片區(qū)居民的不斷增長，工作日越來越多人選擇搭乘地鐵11號線通勤。根據(jù)這一客流特征，新的列車運行圖還延長了橋頭、福永等通勤客流大站的早高峰高密度行車時段，由原來的7：00—8：00，調(diào)整為7：00—8：30。在這延長的30分鐘內(nèi)，開往福田方向的列車將由4列增至7列，局部運能將提升約75%，能更好地滿足市民從寶安前往南山、福田的出行需求。

　　目前11號線的運營時間為6：30—23：30。新的工作日列車運行圖發(fā)布后，11號線部分車站的首班車時間做了調(diào)整。松崗—紅樹灣南各站開往福田方向的首班車時間均提早了5分鐘以上。其中，機場北站由6：34提早至6：10，提早了24分鐘。此外，前海灣—機場各站開往碧頭方向的首班車時間提早了5分鐘，機場北—松崗各站開往碧頭方向的首班車時間均提早了14分鐘。

　　以上就是地鐵11號線運能再提升，行車間隔壓縮至4分鐘的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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