12月21日，深圳機(jī)場衛(wèi)星廳工程項目正式動工。根據(jù)規(guī)劃，深圳機(jī)場衛(wèi)星廳設(shè)計年旅客吞吐量2200萬人次，預(yù)計將于2021年竣工并投入使用，建成后將與現(xiàn)在的T3航站樓通過捷運(yùn)系統(tǒng)相互連接。一起來看看。

　　據(jù)了解，深圳機(jī)場目前在用的T3航站樓設(shè)計年吞吐量4500萬人次，隨著深圳機(jī)場航空主業(yè)快速發(fā)展，2017年旅客吞吐量已達(dá)到4561萬人次，T3航站樓提前三年達(dá)到了設(shè)計容量。為更好地服務(wù)深圳城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，深圳機(jī)場集團(tuán)按照市委市政府部署，加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建工程，提升資源供給保障能力，更好地支撐國際航空樞紐建設(shè)。

　　據(jù)悉，此次開工建設(shè)的衛(wèi)星廳項目總投資額約109.4億元，包括衛(wèi)星廳工程、配套工程、供油工程等三個部分。衛(wèi)星廳總建筑面積約23.5萬平方米，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，預(yù)計將于2021年建成并投入使用。衛(wèi)星廳共設(shè)地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內(nèi)到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機(jī)，地下一層主要為捷運(yùn)站臺、行李分揀機(jī)房。在造型設(shè)計上，衛(wèi)星廳將采用“X”構(gòu)型設(shè)計，設(shè)有56個廊橋機(jī)位，最大化利用空間，提升容量。此外，針對不同機(jī)型的停靠需求，衛(wèi)星廳還可實(shí)現(xiàn)組合機(jī)位轉(zhuǎn)換，提高資源利用率。

　　據(jù)了解，衛(wèi)星廳作為深圳機(jī)場未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，深圳機(jī)場集團(tuán)將牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念，把“綠色機(jī)場”理念貫穿在衛(wèi)星廳規(guī)劃、建設(shè)、營運(yùn)等全流程，重點(diǎn)圍繞建筑構(gòu)造、空調(diào)通風(fēng)、水電利用等多個方面強(qiáng)化節(jié)能設(shè)計，加強(qiáng)新材料、新技術(shù)運(yùn)用，按照“中國綠色建筑三星”標(biāo)準(zhǔn)，打造綠色、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代交通建筑。

　　深圳機(jī)場衛(wèi)星廳位于T3航站樓北側(cè)，機(jī)場一跑道和二跑道中間。作為T3航站樓功能的延伸，每年可為2200萬人次旅客提供候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)。根據(jù)設(shè)計規(guī)劃，衛(wèi)星廳建成后將主要提供國內(nèi)旅客在此候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)，而旅客的始發(fā)終到手續(xù)(包括值機(jī)、托運(yùn)、安檢、行李提取等)仍將在T3航站樓完成。

　　為有效縮短旅客步行距離，提升旅客乘機(jī)出行體驗(yàn)，未來衛(wèi)星廳將通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)與T3航站樓相連接。“未來捷運(yùn)系統(tǒng)全線將一共設(shè)置3座車站，分別為T3航站樓站、衛(wèi)星廳站和遠(yuǎn)期規(guī)劃的T4航站樓站，全部為地下車站。”據(jù)深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，捷運(yùn)系統(tǒng)高峰期的行車間隔在2-5分鐘，旅客從T3航站樓坐到衛(wèi)星廳，大約只需要3分鐘。

　　除了便捷高效的捷運(yùn)系統(tǒng)，深圳機(jī)場在衛(wèi)星廳流程設(shè)計時，以方便旅客為前提，通過對衛(wèi)星廳建筑空間和路徑的系統(tǒng)設(shè)計，可提供快速、便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)，進(jìn)一步提升深圳機(jī)場作為國際航空樞紐的中轉(zhuǎn)保障能力。據(jù)悉，未來旅客可在此實(shí)現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘內(nèi)完成、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘內(nèi)完成、國際國內(nèi)互轉(zhuǎn)60分鐘內(nèi)完成的便捷中轉(zhuǎn)體驗(yàn)。

　　以上就是深圳機(jī)場新候機(jī)樓開工，預(yù)計2021年竣工的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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