在景區(qū)、車站等地方通常都設有兒童票，收費多是以身高為衡量標準。因兒童身高測量不準，或身高高于平均值，多年來在收費上引發(fā)爭執(zhí)的現(xiàn)象時有發(fā)生。近日，一名消費者將上海迪士尼告上法庭，原因是其10歲的孩子身高超過1.4米，上海迪士尼要求其在入園時為孩子購買成人票。

兒童票標準調查

近四成市民表示：身邊6歲兒童的平均身高已經(jīng)超過1.2米;

近八成市民認為：純粹以身高為出售兒童票的標準不符合目前的實際情況;

超過九成市民贊成：把年齡作為出售兒童票的唯一或其中一個參考值。

市人大代表楊勤認為：單純以身高為標準的兒童票已經(jīng)不能滿足實際需求，建議實行“身高+年齡雙軌制”，統(tǒng)一兒童受益標準。

下面我們來看看深圳世界之窗、野生動物園景區(qū)的兒童票收費情況。

景區(qū)門票小孩怎么收費 景區(qū)兒童票標準（圖源攝圖網(wǎng)）

世界之窗兒童票標準

日場和夜場兩種不同的兒童票標準，日場的兒童票標準與目前普遍的身高標準無異，而夜場票價較低，標準稍有不同：“除70周歲(憑借身份證確認年齡)以上老人及1.2米以下兒童免票，其余人士均須要購全票”。

深圳野生動物園兒童票標準

深圳野生動物園的年接待兒童數(shù)接近100萬人次。遇到“低齡高個”的小游客，雖然他們無法購買兒童票，但可以憑學生證購買學生票，享受與兒童票同等的半價優(yōu)惠(限網(wǎng)上預訂)。該景點出售兒童票的標準結合了身高和年齡。“年滿12歲的消費者不能購買兒童票，但可憑本人學生證享受半價優(yōu)惠。” 

景區(qū)門票小孩怎么收費 景區(qū)兒童票標準（攝圖網(wǎng)）

地鐵兒童票身高年齡“雙軌制”

深圳地鐵的兒童票采取的則是身高和年齡雙軌制。2012年，深圳市交委公布《深圳市軌道交通線網(wǎng)票務規(guī)則》，兒童票適用范圍突破了原本單一的身高標準，首次同時啟用身高和年齡雙重標準來界定兒童票，優(yōu)惠范圍有所擴大。

深圳市城市軌道交通票務須知上明確規(guī)定：“身高1.2米以下或6周歲以下(憑身份證等有效證件)的兒童可免費乘坐城市軌道交通;

身高1.2米至1.5米或年齡在6周歲至14周歲(憑身份證等有效證件)的兒童乘車可享受票價5折優(yōu)惠，但必須在車站客服中心購買兒童票。”

而在深圳地鐵商務車廂票務須知上明確規(guī)定，兒童票、學生卡等不屬于商務車廂使用范圍，而持商務車廂單程票或經(jīng)核準的普通深圳通卡的乘客，可攜帶一名身高1.2米以下或6周歲以下的兒童免費乘坐商務車廂。

中國疾控中心的數(shù)據(jù)顯示：從1992年到2002年，全國6歲的城市男性兒童平均身高增加了4.9厘米，而到2012年又增加了3.7厘米，達到了1.2米，12歲兒童平均身高已超過了1.5米，14歲兒童的平均身高已達到或接近了1.6米左右。

多位法學界人士意見

兒童票的相關規(guī)定屬于兒童福利政策，普惠性、公平性、全體性是基本要求。按照身高來界定兒童票，必然把那些身高高出標準的兒童排除在福利政策之外，形成事實上的政策歧視，導致政策效果有失公平。從法治視角來看，以身高決定兒童票收取的規(guī)定違背了我國未成年人權益保護的相關法律法規(guī)。

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