深圳車主們都有個苦惱，每天下班回家，最怕看到的就是“車位已滿”，難得休息出門聚會，各大商場總是車位滿滿。開車五分鐘，找車位半小時，就是這么痛!而現(xiàn)在，這個情況將得以緩解!

　　7月2日，市發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸委、住房建設(shè)局和公安交警局四部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》(2018-2020年)(下稱《規(guī)劃》)。

　　《規(guī)劃》提出，深圳將啟動停車設(shè)施“百千萬工程”，到2020年推動10萬個以上泊位建設(shè)(不含配建類35萬個)，重點(diǎn)緩解醫(yī)院、公園、學(xué)校、機(jī)關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)以及老舊居住(小)區(qū)停車難問題。

　　現(xiàn)狀：停車泊位與小汽車保有量之比為0.58∶1

　　市發(fā)改委最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2007年至2017年，深圳市交警部門備案的經(jīng)營性停車場泊位從50萬個增至111.3萬個。2017年全市停車大調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2017年4月，全市停車場總量10279個，其中小汽車停車場共9710個，公交類停車場508個，貨車類停車場79個，全市路外停車泊位共191.6萬個(配建類189.3萬個，公共類2.3萬個)，路邊劃線泊位1.3萬個。

　　但是，截至今年6月20日，全市小汽車保有量為331.5萬輛，據(jù)此計(jì)算，停車泊位與小汽車保有量之比為0.58：1，在國內(nèi)一線城市中處于中等水平。

　　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，深圳停車需求管理不斷適應(yīng)調(diào)整，停車設(shè)施供給結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，停車政策法規(guī)體系逐步完善。不過，當(dāng)前深圳停車發(fā)展不平衡不充分狀況依然突出，與發(fā)達(dá)國家標(biāo)桿城市相比仍然存在較大差距，難以適應(yīng)現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市的目標(biāo)要求。

　　“停車難”一直是近年深圳交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)。在機(jī)動車保有量持續(xù)快速增長和城市停車設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后的雙重約束下，停車難、停車亂問題日益凸顯。

　　規(guī)劃：“百千萬工程”

　　針對此現(xiàn)狀，深圳發(fā)改委于2017年發(fā)布了《深圳市加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施意見》，意見從用地保障、簡化審批、投融資模式、智能化、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面創(chuàng)新模式緩解停車供需矛盾、推動停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并要求加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，有效緩解停車難問題，提升停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平。

　　根據(jù)規(guī)劃，深圳市將啟動停車設(shè)施“百千萬工程”，到2020年推動10萬個以上泊位建設(shè)(不含配建類35萬個)，重點(diǎn)緩解醫(yī)院、公園、學(xué)校、機(jī)關(guān)、交通樞紐、旅游景區(qū)等公共設(shè)施集中區(qū)以及老舊居住(小)區(qū)停車難問題。

　　● 新建“百”個公共停車場項(xiàng)目

　　● 改造“千”個老舊居住(小)區(qū)停車設(shè)施

　　● 新增“萬”個路邊停車泊位

　　停車設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)長期的民生公益工程。

　　7月2日，市發(fā)改委發(fā)布的規(guī)劃提出，至2020年，深圳將新建“百”個公共停車場項(xiàng)目、改造有停車設(shè)施建設(shè)需求的“千”個老舊居住(小)區(qū)，新增“萬”個路邊停車泊位，打造6個“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車信息化項(xiàng)目，率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺， 推進(jìn)存量停車場智慧停車技術(shù)驗(yàn)證及接入標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)，逐步鋪開全市公共停車場智慧化改造工作。

　　新建“百”個公共停車場項(xiàng)目

　　規(guī)劃提出至2020年，政府投資建設(shè)181個公共停車場項(xiàng)目，提供約7.12萬個泊位。其中公園類用地項(xiàng)目40個，醫(yī)院類用地項(xiàng)目25個，學(xué)校類用地項(xiàng)目23個，機(jī)關(guān)單位類用地項(xiàng)目15個，交通用地類項(xiàng)目8個，旅游景區(qū)、街邊綠地等其他類用地項(xiàng)目70個。

　　以上項(xiàng)目主要分布在南山、寶安、羅湖、福田等區(qū)。

　　新建的公共停車場項(xiàng)目分為三個批次實(shí)施：2018年項(xiàng)目48個，投資約48.22億元;2019年項(xiàng)目78個，投資約50.36億元;2020年項(xiàng)目55個，投資約39.63億元。

　　改造“千”個老舊居住(小)區(qū)停車設(shè)施

　　規(guī)劃提出，至2020年向社會資本推介1157個有停車設(shè)施建設(shè)需求的老舊居住(小)區(qū)，優(yōu)先實(shí)施建設(shè)條件較好、建設(shè)需求迫切的147個老舊居住(小)區(qū)停車項(xiàng)目，提供約3.11萬個泊位。利用小區(qū)內(nèi)部臨時停車場、邊角地塊、建筑退線空間及單側(cè)靠墻通道等空間新建停車項(xiàng)目50個;對現(xiàn)有平面停車設(shè)施進(jìn)行機(jī)械式立體化改造項(xiàng)目97個。

　　本次老舊居住(小)區(qū)停車設(shè)施改(擴(kuò))建納入規(guī)劃范疇，在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。

　　新增“萬”個路邊停車泊位

　　規(guī)劃指出，至2020年，深圳將組織實(shí)施3個路邊停車項(xiàng)目，提供約1.65萬個路邊臨時停車泊位。具體泊位設(shè)置于2018-2020年按實(shí)施條件分片區(qū)推進(jìn)，將重點(diǎn)加強(qiáng)原特區(qū)外組團(tuán)中心片區(qū)路邊臨時停車泊位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)宜停車在原特區(qū)內(nèi)外的全覆蓋。

　　同時，在總結(jié)原特區(qū)內(nèi)宜停車系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步取消影響路外停車設(shè)施有效利用的路邊泊位。同步推進(jìn)智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)和智慧路邊停車標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)。

　　構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺

　　規(guī)劃指出，至2020年，深圳將組織實(shí)施6個停車信息化項(xiàng)目，率先構(gòu)建全國首個城市級智慧停車云平臺， 推進(jìn)存量停車場智慧停車技術(shù)驗(yàn)證及接入標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)，逐步鋪開全市公共停車場智慧化改造工作。

　　2017年3月，深圳市被列為全國推進(jìn)城市停車場建設(shè)第一批五個試點(diǎn)示范城市之一，要求在公共設(shè)施集中區(qū)停車設(shè)施建設(shè)和停車信息平臺建設(shè)兩個重點(diǎn)方向先行先試。

　　本次規(guī)劃明確，深圳將對標(biāo)國際先進(jìn)城市，結(jié)合公共停車場增建工程，設(shè)置國際一流標(biāo)準(zhǔn)的公共停車設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌系統(tǒng)。

　　一圖讀懂深圳停車新變化

　　以后出門逛吃逛吃，停車再也不用愁啦。期待早日完成規(guī)劃，投入使用!