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深圳地鐵4號(hào)線三期預(yù)計(jì)2020年通車

  從地鐵清湖站沿著和平路向北,地鐵4號(hào)線三期工程清湖站至清湖北站已經(jīng)貫通,清湖北站土建工程也已經(jīng)封頂。預(yù)計(jì)2020年建成通車,屆時(shí)乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘。

  地鐵4號(hào)線三期工程均在龍華區(qū)范圍內(nèi),線路總體呈南北向。昨天上午,記者在和平路施工現(xiàn)場(chǎng)看到,清湖站至清湖北站區(qū)間高架橋已經(jīng)貫通,橋梁混凝土表面平滑如鏡;清湖北站主體結(jié)構(gòu)也已經(jīng)建成,即將進(jìn)入車站機(jī)電設(shè)備安裝階段。據(jù)介紹,清湖北站為高架三層島式車站,車站主體總長度為146.6米,共設(shè)4個(gè)出入口。

深圳地鐵4號(hào)線三期預(yù)計(jì)2020年通車

深圳地鐵4號(hào)線三期預(yù)計(jì)2020年通車

  中國電建深圳軌道交通工程4號(hào)線4301-1a工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理席小青介紹,清湖站—清湖北站高架區(qū)間是地鐵4號(hào)線三期首個(gè)貫通的高架區(qū)間,清湖北站是首座封頂車站。“清湖北高架站于2017年1月進(jìn)場(chǎng)開工,當(dāng)年12月26日就已經(jīng)封頂了,完美詮釋了深圳質(zhì)量和深圳速度。”

  地鐵4號(hào)線三期工程是深圳重要民生工程之一,線路從4號(hào)線二期工程終點(diǎn)清湖站北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè),設(shè)有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個(gè)車站。其中清湖北站為高架站,其余全部為地下車站,正線全長10.791公里。4號(hào)線三期工程目前已經(jīng)全面開工,預(yù)計(jì)2020年底建成通車。

  作為城市中軸線上的主要客流通道,地鐵4號(hào)線北延段建成通車后,坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只需要45分鐘左右。港鐵技術(shù)咨詢(深圳)有限公司總設(shè)計(jì)經(jīng)理阮文忠介紹,北延段建成后4號(hào)線的客流量將會(huì)越來越大,但是隨著全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善,特別是地鐵6號(hào)線和10號(hào)線的建成,軌道網(wǎng)絡(luò)客流量將會(huì)日趨均勻化和分散化,將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)市民的出行條件,對(duì)推動(dòng)特區(qū)一體化和加速城市發(fā)展具有積極意義。

  值得關(guān)注的是,地鐵4號(hào)線不僅支撐深圳中部發(fā)展軸,還將發(fā)揮南接香港、北聯(lián)東莞的作用。阮文忠表示,4號(hào)線三期工程終點(diǎn)站為牛湖站,距東莞只有一個(gè)站的距離,預(yù)留了向北銜接?xùn)|莞的條件。

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