危情時(shí)刻海報(bào)

影片名稱：危情時(shí)速
影片類型：動(dòng)作/驚悚/劇情
影片語(yǔ)言：英語(yǔ)
影片導(dǎo)演：托尼·斯科特
上映日期：2010年11月12日(國(guó)內(nèi))
主要演員：丹澤爾·華盛頓 克里斯·派恩 羅莎里奧·道森
劇情簡(jiǎn)介：
    一位經(jīng)驗(yàn)豐富的列車司機(jī)和一個(gè)年輕的列車長(zhǎng)，他們發(fā)現(xiàn)自己不得不與時(shí)間賽跑，只為了阻止一輛無(wú)人駕駛且發(fā)生了溜逸事故的列車，如今它馬力全開，所制造出來(lái)的破壞力就好比是一顆巨大的導(dǎo)彈爆炸時(shí)產(chǎn)生的威力，他們必須得想盡一切辦法，好避免這場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生在人口高度密集的地區(qū)的災(zāi)難。
    時(shí)間是10月12日，位于賓夕法尼亞州的威爾金斯的清晨就像往常一樣降臨，剛剛下班的夜班工人正拖著疲憊的身子急匆匆地趕回家，還有那些需要早起上班的職工，也加入到了他們的行列，這些似乎還沒有睡醒的人不斷地打著哈欠，手中端著提神用的咖啡。
    鐵路旁的兩個(gè)維修工人正在短暫的休息中，狼吞虎咽地吃著他們的早餐，然而很快就有人打斷了他們，并要求他們移走一輛停在另外一條軌道上的新型列車——原來(lái)鐵道部要招呼一群來(lái)自于紐約的小學(xué)生到這里進(jìn)行實(shí)地考察旅行。工人們從容地接下了將這輛777次列車移走的任務(wù)，可讓人想象不到的是，他們中的一個(gè)人卻做出了一個(gè)注定要遭受噩運(yùn)的錯(cuò)誤決定，為了節(jié)省時(shí)間，選擇讓列車走上一條捷徑……不過，有的時(shí)候，所謂的節(jié)省時(shí)間，卻并不意味著會(huì)更加地安全，由于這輛全新的列車配備的是最為現(xiàn)代化且由計(jì)算機(jī)處理的警鈴和汽笛，結(jié)果使得它眨眼之間就變成了一個(gè)有如導(dǎo)彈般可怕的危險(xiǎn)武器，最要命的是，它的車廂里還裝載著足以致命的有毒液體。
    距離777次列車行駛的路線200英里的地方，一天的生活正在像往常一樣進(jìn)行著……在得到攔截火車的命令之前，結(jié)束了文書工作的鐵道員工們正在一邊品嘗最后一杯咖啡，一邊談?wù)摪l(fā)生在新手列車長(zhǎng)和老列車員之間一成不變的斗智斗勇的故事。弗蘭克·巴恩斯（丹澤爾·華盛頓飾）發(fā)現(xiàn)他的列車長(zhǎng)竟然是威爾·卡爾森（克里斯·派恩飾），一個(gè)剛剛從行政部門調(diào)過來(lái)的新人，對(duì)于這樣的工作搭檔，弗蘭克一點(diǎn)都不感到高興，但是他卻保持著自己對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)判斷和主張——弗蘭克曾經(jīng)是1206次列車上的司機(jī)，他對(duì)此有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，在鐵路的領(lǐng)域里，他什么都懂，而且他還時(shí)刻不忘了提醒威爾，自己已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)里服務(wù)了28個(gè)年頭了，所以只上崗4個(gè)月的威爾對(duì)他來(lái)說，根本就等同于什么也不是的菜鳥。
    盡管這一天過的并不太順利，而且有愈加惡化的趨勢(shì)，可是這里的每一個(gè)人都沒有意識(shí)到，他們將會(huì)在下午面臨一場(chǎng)如此令人膽戰(zhàn)心驚的考驗(yàn)……弗蘭克和威爾這兩個(gè)看似沒什么特別之處的普通人，勢(shì)必要經(jīng)受住勇氣和意志力的考驗(yàn)，繼而化身成為拯救了無(wú)數(shù)條生命的非凡的英雄。
 

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幕后故事：
    《危情時(shí)速》根據(jù)真人真事改編而成，由資深的電影人托尼·斯科特執(zhí)導(dǎo)，他將繼續(xù)通過把極具現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格的普通人安置進(jìn)一些非凡且特殊的環(huán)境當(dāng)中，繼而制造出很有標(biāo)志性意義且驚險(xiǎn)異常的動(dòng)作場(chǎng)面——在此之前，斯科特就已經(jīng)憑借著一系列電影事件而成為了動(dòng)作片領(lǐng)域里的大師級(jí)別的人物，比如說《紅潮風(fēng)暴》、《怒火救援》、《真實(shí)羅曼史》和《壯志凌云》等等，無(wú)一例外地在經(jīng)過了完美且精細(xì)地刻畫的人物中，混合了一刻都不能停歇的動(dòng)作場(chǎng)面，就為了讓觀眾從中得到更加深刻的體會(huì)和情感認(rèn)知……而作為他的最新作品，《危情時(shí)速》不僅保留了讓斯科特引以為傲并以此聞名的所有文化遺產(chǎn)，還添加了一些更為豐富的電影元素，再一次證明了他對(duì)動(dòng)作、人物、戲劇沖突和情感的平衡以及把握能力，斯科特表示：“如果以時(shí)速來(lái)形容這部影片的話，它的開篇是從50英里起步的，而到了結(jié)束的時(shí)候，則發(fā)展到了150英里——這個(gè)故事是在靠著不斷地加速來(lái)制造最大化的沖擊力，由此而產(chǎn)生的壓迫感更是讓人幾乎喘不過氣來(lái)。”
 

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    雖然之前經(jīng)手過很多相對(duì)比較棘手的動(dòng)作電影，可是托尼·斯科特卻仍然忍不住抱怨，《危情時(shí)速》絕對(duì)是他所經(jīng)歷過的一次最為艱難的電影考驗(yàn)，不管是精神上還是身體上，他都承受了巨大的壓力——遠(yuǎn)比拍攝一輛時(shí)速為50英里的列車在軌道上呼嘯而過要困難且麻煩的多，包括那些讓人心跳驟停的驚險(xiǎn)的動(dòng)作場(chǎng)面。影片在拍攝的過程中，斯科特大部分時(shí)間都需要待在藍(lán)黃相間的1206次列車?yán)镆粋€(gè)6英尺寬、9英尺長(zhǎng)的空間里，然后還得讓演員們?cè)谶@樣一個(gè)狹小、局促的地方高度集中注意力，不失好奇心和趣味性，對(duì)于斯科特來(lái)說，這確實(shí)是一個(gè)會(huì)讓所有人都畏縮的可怕任務(wù)，他承認(rèn)道：“在我看來(lái)，這是我所遭遇過的一次最具有挑戰(zhàn)性、最不同尋常的電影歷險(xiǎn)，因?yàn)槲也坏貌恢v述一個(gè)極其特殊的故事，它的內(nèi)部正在以飛快的速度發(fā)展并運(yùn)作著……總的來(lái)說，當(dāng)故事發(fā)展到這樣一個(gè)程度的時(shí)候，就到了用表演說話的關(guān)鍵時(shí)刻了。我以一種以前從未展示過的視角來(lái)仔細(xì)地研究影片中的兩個(gè)主要人物，然后盡可能地將他們用一種不常見的表現(xiàn)手段還原出來(lái)，幾乎真誠(chéng)到了一種毫無(wú)保留的地步：他們是誰(shuí)？為什么會(huì)陷入這樣的境地當(dāng)中？他們對(duì)此會(huì)做出什么樣的反應(yīng)？”
    為了保持住《危情時(shí)速》最為看重的現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格和人物特色，托尼·斯科特一直在盡自己最大努力避免使用CGI技術(shù)，他轉(zhuǎn)而向電影行業(yè)里最具有創(chuàng)造力的特技專業(yè)人士討教，希望他們能夠?yàn)橛捌O(shè)計(jì)出真實(shí)的動(dòng)作場(chǎng)景，包括技巧的運(yùn)用，而且所有的一切都只能在列車的軌道上發(fā)揮和運(yùn)用。編劇馬克·伯姆貝克（Mark Bomback）所完成的原創(chuàng)劇本本身就蘊(yùn)含著偉大的戲劇結(jié)構(gòu)，再加上斯科特生動(dòng)的講故事才能和視覺化的專業(yè)技術(shù)，勢(shì)必能夠制造出一場(chǎng)狂野非常且令人著迷的大銀幕之旅，斯科特形容道：“我在制作這部影片的過程中，遇到的一個(gè)比較棘手的問題，就是如何捕捉到分別由丹澤爾·華盛頓和克里斯·派恩飾演的弗蘭克以及威爾所經(jīng)歷的人物的演變和進(jìn)化，為了阻止溜逸的列車，他們將會(huì)共同展開一場(chǎng)非常具有紀(jì)念意義的生命之旅，而且是在一個(gè)相對(duì)比較狹小的空間里……但首先，他們必須要達(dá)成一致，在不斷的妥協(xié)和讓步當(dāng)中，消除兩個(gè)人身上天差地別的不同之處。”
    所有的一切都發(fā)生在托尼·斯科特確定執(zhí)導(dǎo)這部影片并明確了它的故事走向和風(fēng)格之前……事實(shí)上，正是制片人搭檔朱莉·約恩和咪咪·羅杰斯最先向馬克·伯姆貝克呈現(xiàn)出了這樣一個(gè)電影概念的，他們意圖將一列火車設(shè)定成即將到來(lái)的一場(chǎng)災(zāi)難的罪魁禍?zhǔn)?，伯姆貝克回憶道?ldquo;就像許多孩子一樣，當(dāng)我還是個(gè)小男孩的時(shí)候，也很喜歡列車，只不過還沒有到癡迷的程度而已——所以，我是從一個(gè)對(duì)此一無(wú)所知的境況中開始為《危情時(shí)速》做相應(yīng)的調(diào)查工作的。我想說的是，列車是無(wú)所不在的，但對(duì)于國(guó)家是如何地依賴于鐵路體系的這個(gè)問題，我相信沒有人仔細(xì)地思考過它的答案，正是由于這個(gè)原因，就一部電影作品而言，這無(wú)疑是一個(gè)極具趣味性的故事背景。列車已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間不曾成為受人關(guān)注的焦點(diǎn)了，在我看來(lái)，我們找到的是一種將它們重新介紹給人們的完美方式，里面包含的不僅僅是一些過時(shí)的舊型號(hào)，還有一些是新研制出來(lái)的。”
    從影片里的兩個(gè)主要人物弗蘭克和威爾之間的關(guān)系當(dāng)中，丹澤爾·華盛頓看到的是巨大到了難以跨越的鴻溝，而造成這一切的因素有很多種，其中包括年齡、經(jīng)濟(jì)、地位、經(jīng)驗(yàn)甚至態(tài)度，華盛頓認(rèn)為：“由于現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)處于低迷期，很多行當(dāng)都受到了直接的波動(dòng)和影響，所以才會(huì)出現(xiàn)老人不斷被新人所取代的殘酷的事實(shí)，廉價(jià)的勞動(dòng)力則代替了更多有經(jīng)驗(yàn)的職員……基本上而言，弗蘭克正在做的事情就是，教會(huì)新人如何做他的工作，這樣他的職位就能被人給頂替掉了——毫無(wú)疑問，雖然明知道結(jié)果，弗蘭克卻無(wú)力扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀，所以他當(dāng)然有滿肚子的牢騷，自然也不可能出現(xiàn)什么高興的情緒。”