深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，因贛深鐵路筍崗建設(shè)征拆!布吉海鮮市場將關(guān)閉!一起來看看吧!

因贛深鐵路筍崗建設(shè)征拆!布吉海鮮市場將關(guān)閉!

因涉及國家鐵路重大工程項目——贛深鐵路筍崗動走線建設(shè)征拆工作，服務(wù)深圳市民23年的布吉海鮮批發(fā)市場將結(jié)束其使命，將于2020年7月25日24時起正式全面關(guān)停，從7月18日啟動逐步關(guān)停，現(xiàn)經(jīng)營戶安置到重新啟用的布吉農(nóng)批中心臨時交易區(qū)繼續(xù)經(jīng)營，市民可前往臨時市場采購。

記者從深圳市布吉海鮮市場有限公司獲悉，深圳水產(chǎn)批發(fā)重要市場——布吉海鮮批發(fā)市場將于2020年7月25日24時起正式全面關(guān)停，從7月18日啟動逐步關(guān)停，現(xiàn)經(jīng)營戶安置到重新啟用的布吉農(nóng)批中心臨時交易區(qū)繼續(xù)經(jīng)營，市民可前往臨時市場采購。

贛深鐵路是連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道——京港(臺)通道的重要組成部分，項目建設(shè)意義重大。筍崗動走線作為贛深高鐵延長線標(biāo)段工程，是贛深鐵路的重要一環(huán)，也是實現(xiàn)深圳西站、深圳站普速列車調(diào)整至深圳東站的必要條件，更是西麗樞紐開工建設(shè)、深圳站引入高鐵進(jìn)而實現(xiàn)深圳市“三主四輔”鐵路樞紐規(guī)劃布局的前提條件。筍崗動走線從布吉海鮮批發(fā)市場穿過，項目建設(shè)需收回市場土地約3300平方米、拆除地上建筑物3.6萬平方米。

今年4月、6月，羅湖區(qū)先后發(fā)布了布吉海鮮批發(fā)市場片區(qū)房屋征收提示及決定書。為做好布吉海鮮批發(fā)市場征拆涉及經(jīng)營戶臨時安置工作，布吉海鮮市場有限公司在抓好過渡期市場防疫工作的同時，一方面全力投入面積達(dá)4.22萬平方米的布吉農(nóng)批中心臨時交易區(qū)工程改造工作，另一方面積極開展政策宣講、釋疑解惑，有序安排經(jīng)營戶搬遷。廣大經(jīng)營戶對國家鐵路重大工程建設(shè)表示理解和支持，深圳市水產(chǎn)行業(yè)協(xié)會羅湖水產(chǎn)分會第一時間組織協(xié)會50多家經(jīng)營戶集體抽簽完成選檔安置搬遷。截至昨日(7月19日)，在布吉海鮮批發(fā)市場514戶經(jīng)營戶中，508戶已抽簽選擇臨時安置檔位、安置率達(dá)98.83%，435戶已搬遷至布吉農(nóng)批中心臨時交易區(qū)、搬遷率達(dá)84.63%。

在此期間，羅湖區(qū)東曉街道辦積極開展征拆政策宣講，搭建各方協(xié)商溝通平臺，提供法律咨詢服務(wù)，并加強(qiáng)日常巡查;市監(jiān)部門上門服務(wù)為經(jīng)營戶辦理經(jīng)營地址變更手續(xù)，衛(wèi)健部門加強(qiáng)指導(dǎo)市場搬遷過渡期防疫，城管、消防等部門加強(qiáng)市場秩序、安全管理及安全隱患整治，供水供電及通信單位做好管線遷移接通等保障。目前，市場經(jīng)營戶搬遷工作整體有序推進(jìn)。

因贛深鐵路筍崗建設(shè)征拆 布吉海鮮市場將關(guān)閉（圖片來自攝圖網(wǎng)）

因贛深鐵路有哪些地方要拆遷?

5月11日上午驕陽似火，羅湖區(qū)清水河轄區(qū)樟輋村76棟廣場也一片熱火朝天的場面。隨著推土機(jī)開始現(xiàn)場作業(yè)，標(biāo)志著深圳市和羅湖區(qū)政府的重點發(fā)展項目——贛深鐵路“筍崗動走線”沿線羅湖清水河段率先啟動全面拆除。

“筍崗動走線”是國家鐵路贛深鐵路的重要組成部分，是實現(xiàn)深圳西站、深圳站普速列車調(diào)整至深圳東站的必要條件，也是西麗樞紐開工建設(shè)、深圳站引入高鐵進(jìn)而實現(xiàn)深圳“三主四輔”鐵路樞紐規(guī)劃布局的前提條件。按照深圳市樞紐布局規(guī)劃及廣鐵集團(tuán)運(yùn)營組織安排，深圳東站未來將承擔(dān)全市普速列車的始發(fā)終到作業(yè)。目前，深圳東站受線路影響運(yùn)營能力有限，“筍崗動走線”的建設(shè)，將為動車組運(yùn)營調(diào)度、停放、檢修提供條件，有利于深圳東站的運(yùn)營能力提升。

據(jù)介紹，新建“筍崗動走線”由深圳東站引出，沿粵寶路一側(cè)前行，并行既有廣深線跨越布吉路，穿越和興石材等建材市場，在海關(guān)生活小區(qū)對側(cè)跨越廣深線，穿越草埔公交場站，上跨地鐵3號線草埔站D2出入口，從廣深線東側(cè)布吉海鮮批發(fā)市場穿出，緊貼布吉農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場下穿泥崗路引入既有筍崗站，筍崗端引入占用既有貨場牽出線，需改建既有貨場并在聯(lián)絡(luò)線外側(cè)還建一條貨場牽出線。

筍崗動走線全長2.98km(羅湖區(qū)境內(nèi)約1.8km)，其中橋梁2.23km、路基0.75km;主要征地拆遷數(shù)量為永久性征地91.39畝、臨時征地5.1畝，其中羅湖區(qū)收地面積約4.5萬㎡，拆除建筑面積約4萬㎡。該項目在羅湖共有7個建設(shè)點，于2019年第三季度啟動征拆工作。2020年3月樟輋村建設(shè)點在其中率先完成征拆談判工作，根據(jù)贛深鐵路施工計劃要求，于2020年5月11日啟動全面拆除。

自行清租自行拆除

清水河街道黨工委書記王華生表示，清水河片區(qū)東側(cè)設(shè)有軌道交通3號線草埔站，未來將引入多條軌道線包括深汕高鐵，打造高品質(zhì)新發(fā)展區(qū)。“贛深鐵路‘筍崗動走線’清水河段今天率先啟動全面拆除，使該項目的順利推進(jìn)有了良好開端，也將為清水河的蝶變再出發(fā)注入一劑新的強(qiáng)心針。章輋股份合作公司主動擔(dān)當(dāng)作為，為該項目的如期進(jìn)行作出了貢獻(xiàn)。”

“為了加快贛深鐵路的建設(shè)，圓滿完成上級的要求，我們創(chuàng)新地采取了‘土地整備利益統(tǒng)籌’方式，不僅快速保障了項目實施和建設(shè)，同時也發(fā)揮了股份公司作為征拆工作主體的積極作用。”章輋股份合作公司董事長梁振新表示。

據(jù)了解，在區(qū)委、區(qū)政府的引領(lǐng)和支持下，清水河街道辦、區(qū)軌道辦、區(qū)土地整備中心開拓思路、積極謀劃，在羅湖區(qū)內(nèi)創(chuàng)新采取“土地整備利益統(tǒng)籌”方式完成此次征拆工作。由章輋股份合作公司根據(jù)“土地整備利益統(tǒng)籌”政策自行清租自行拆除，比起傳統(tǒng)的各種征地模式速度大大加快，也很好地兼顧了股份公司與社區(qū)的發(fā)展利益，取得良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)了解，樟輋村早在滿清時代已經(jīng)在現(xiàn)址，位于羅湖區(qū)的郊區(qū)二線邊緣。近年來，在羅湖區(qū)委區(qū)政府及清水河街道黨工委辦事處的關(guān)心與支持下，在區(qū)集資局、草埔西社區(qū)黨委的引導(dǎo)下，樟輋村黨風(fēng)廉政建設(shè)逐步完善、民生建設(shè)不斷深入，截至目前總經(jīng)濟(jì)資產(chǎn)超過6億元人民幣。

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