9月2日，國家交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通運輸部關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》。具體是什么情況呢?那么，2020深圳國際機場航空樞紐建設(shè)試點計劃啟動!一起來了解一下吧!

2020深圳國際機場航空樞紐建設(shè)試點計劃啟動!

9月2日，國家交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通運輸部關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》。

同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內(nèi)陸港體系建設(shè)、高度城市化地區(qū)高速公路立體復(fù)合改擴建及自由流收費體系建設(shè)、智慧交通科技創(chuàng)新應(yīng)用等方面開展試點。

打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐，3-5年國際航線數(shù)量超過100條

(一)試點單位

深圳市交通運輸局、發(fā)展和改革委員會、規(guī)劃和自然資源局，深圳市機場(集團)有限公司。

2020深圳國際機場航空樞紐建設(shè)試點計劃啟動（圖片來自攝圖網(wǎng)）

(二)試點內(nèi)容及實施路徑

1.貫徹構(gòu)建基于“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局要求，加強與粵港澳大灣區(qū)機場群“十四五”發(fā)展相關(guān)規(guī)劃的銜接，修訂完善《深圳機場國際航線網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃》。加強國際航線、航班時刻和國際航權(quán)配置。在積極、漸進、有序推進國際航權(quán)開放的過程中，對與高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)定位相適應(yīng)的國際航線航班所需航權(quán)予以支持。打造面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”的航線網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)具備較強國際競爭力的基地航空公司，培育本土全球網(wǎng)絡(luò)型航空公司。

2.推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型和四型機場建設(shè)，全面試行行業(yè)新政策、新技術(shù)，創(chuàng)新開展旅客全流程自助服務(wù)、行李全過程跟蹤等數(shù)字化應(yīng)用，積極探索地基增強系統(tǒng)(GBAS)、尾流重新分類標準(RECAT)和點融合等技術(shù)應(yīng)用，大力提升運行效率和管理水平，打造體驗最佳的國際航空樞紐。

3.強化體制機制改革創(chuàng)新，完善空港平臺運作機制，建立健全機場運營管理模式，探索機場運管委實體化、法定化運作，全面提升大型機場治理能力現(xiàn)代化水平。推動大灣區(qū)空域管理體制機制改革，探索在深圳設(shè)立大灣區(qū)聯(lián)合管制中心，推進大灣區(qū)機場群層面信息共享和協(xié)同管控。

4.推進航空物流發(fā)展，完善“卡車航班”業(yè)務(wù)，發(fā)展冷鏈、貴重物品等更高附加值的物流業(yè)態(tài)，豐富跨境電商業(yè)務(wù)類型，建立航空物流信息服務(wù)平臺，建設(shè)具有較強國際競爭力的快件集散中心。

5.積極發(fā)展空公、空海、空鐵等聯(lián)運服務(wù)，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，實施24小時直接過境旅客和直接往返機組免辦邊檢手續(xù)政策，探索“一檢到底”、為粵港澳大灣區(qū)旅客提供便捷順暢的運輸服務(wù)。

(三)預(yù)期成果

1.通過1—2年時間，深圳機場國際競爭力明顯增強，服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

2.通過3—5年時間，深圳機場多航站體系形成，綜合保障能力大幅提升。深圳機場與全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點城市連接的國際航線數(shù)量超過100條，機場國際旅客和國際貨郵吞吐量占比分別達到20%和50%。

體制機制改革和四型機場建設(shè)走在行業(yè)前列，運行效率和管理水平大幅提升，大型機場治理能力現(xiàn)代化達到國際一流水平，服務(wù)水平和旅客體驗位列全球同類機場前列。

讓我們一起期待一下這項新計劃的建設(shè)和未來發(fā)展吧!

以上就是關(guān)于2020深圳國際機場航空樞紐建設(shè)試點計劃啟動的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!