在深圳租用公共自行車，為什么不能實(shí)現(xiàn)通借通還?各個區(qū)運(yùn)營公司不同、收費(fèi)不同，經(jīng)常整個深圳跑的人，是不是要在十個區(qū)各辦一張卡?為什么自行車不能刷深圳通，還要另辦一張租賃卡?

　　在龍崗荷坳地鐵站租輛自行車，騎到坂田的租賃站點(diǎn)卻發(fā)現(xiàn)還不了車，打電話求助運(yùn)營公司，對方卻要求他騎回龍崗還車。近日，深圳新聞網(wǎng)網(wǎng)友“mikechoi”發(fā)帖曬出了自己租單車的悲催經(jīng)歷。

　　有此疑問的不止網(wǎng)友“mikechoi”一人，今年1月，市人大代表胡桂梁專門就此事向人大提交建議。由于深圳各區(qū)公共自行車的運(yùn)營主體不用，車型、鎖柱標(biāo)準(zhǔn)不一，租賃卡、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各異，各區(qū)自行車之間難以實(shí)現(xiàn)通借通還，公共自行車難給通深圳，也無法給市民帶來真正的便利。

　　標(biāo)準(zhǔn)不一 單車租賃“通借通還”難實(shí)現(xiàn)騎行通深圳?

　　除非十區(qū)各辦一張租賃卡

　　幾天前，網(wǎng)友“mikechoi”在深圳論壇曬出了第一次租用公共自行車的吐血經(jīng)歷：從龍崗荷坳站租單車騎行到坂田，在坂田跑了三個自行車租賃點(diǎn)卻發(fā)現(xiàn)還不了車，因?yàn)閮傻刈孕熊囎赓U點(diǎn)所屬運(yùn)營公司不同，車鎖也不一樣，租來的自行車“無家可歸”，當(dāng)晚只能騎回家，第二天致電運(yùn)營公司，客服卻要求他騎回龍崗 六約還車，“最后在我的強(qiáng)烈要求下，運(yùn)營公司派調(diào)度車來我居住點(diǎn)把車取走”。

　　在深圳租用公共自行車，為什么不能實(shí)現(xiàn)通借通還?各個區(qū)運(yùn)營公司不同、收費(fèi)不同，經(jīng)常整個深圳跑的人，是不是要在十個區(qū)各辦一張卡?為什么自行車不能刷深圳通，還要另辦一張租賃卡?在貼文中，網(wǎng)友“mikechoi”拋出了一串問題。

　　2011年大運(yùn)會期間，龍崗區(qū)已開通公共自行車租賃服務(wù)，鹽田區(qū)公共自行車也在2012年開始推廣。2013年10月11日，深圳市交委印發(fā)《關(guān)于加快 深圳市公共自行車交通發(fā)展若干意見》(以下簡稱意見)和《深圳市公共自行車行業(yè)準(zhǔn)入、退出及安全管理標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))，2013年全市共投放公共自 行車12700輛，各區(qū)也陸續(xù)開始推廣公共自行車服務(wù)。

　　《意見》規(guī)定，公共自行車由區(qū)政府通過招標(biāo)、拍賣、招募等方式確定運(yùn)營企業(yè)， 各區(qū)運(yùn)營企業(yè)數(shù)量原則上不得超過兩家。據(jù)深圳市交委透露，目前深圳自行車租賃分三種模式：龍崗、光明、龍華自行車租賃完全為企業(yè)建設(shè)運(yùn)營，政府零投入;羅 湖、鹽田、寶安為政府投資、企業(yè)運(yùn)營;福田、南山、坪山為政府補(bǔ)貼、企業(yè)運(yùn)營。

　　但《意見》和《標(biāo)準(zhǔn)》并未就公共自行車車型、鎖柱、租賃系統(tǒng)作統(tǒng)一規(guī)定。

　　人大代表：不實(shí)現(xiàn)“通借通還” 公共自行車作用難實(shí)現(xiàn)

　　今年1月深圳兩會期間，市人大代表胡桂梁專門就此事向人大提交建議，“在市一級層面統(tǒng)一全市公共自行車的鎖柱、租賃卡的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn);統(tǒng)一全市公共自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)全市新建公共自行車的通借通還”。5月4日，胡桂梁代表向記者透露，該建議尚未得到相關(guān)部門回復(fù)。

　　胡桂梁告訴記者，他住在布吉關(guān)口，身邊很多人都遇到這種問題，“在布吉住去羅湖上班，在蓮塘住去沙頭角上班，本來可以租自行車騎行上班，現(xiàn)在不能通借通還，大家都覺得很不方便”。

　　胡桂梁指出，如果不能實(shí)現(xiàn)通借通還，推廣公共自行車的作用和效果都不能發(fā)揮出來，“假如從布吉騎車到羅湖上班，晚上再騎回布吉還車，一方面車輛按小時計(jì)費(fèi)，租車人付費(fèi)高，另一方面租車人不得不占用自行車一天，也是浪費(fèi)了公共資源”。

　　人大代表擔(dān)憂“通借通還”難實(shí)現(xiàn)市交委：年底前實(shí)現(xiàn)深圳通借還公共自行車

　　深圳公共自行車能否實(shí)現(xiàn)通借通還?公共自行車能否與深圳通兼容?近日記者向深圳市交委發(fā)去采訪函，就兩個問題進(jìn)行咨詢。

　　市交委回應(yīng)表示，該委已于敦促各區(qū)盡快制定公共自行車與深圳通兼容方案，各區(qū)政府目前正與運(yùn)營企業(yè)協(xié)調(diào)，逐步對設(shè)備進(jìn)行改造升級，預(yù)計(jì) 2014年底前實(shí)現(xiàn)深圳通卡借還公共自行車。

　　據(jù)了解，目前除了鹽田區(qū)已經(jīng)可以用深圳通借車，南山區(qū)、福田區(qū)、龍華新區(qū)等區(qū)域正在加緊安裝調(diào)試深圳通終端，3月底4月初市民即能使用。

　　在市交委的復(fù)函中，并未提及深圳公共自行車通借通還的問題。胡桂梁擔(dān)憂，各個區(qū)投資方式不同、運(yùn)營公司各異，車型、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備系統(tǒng)各不相同，這給未來的通借通還帶來極大難度。