近日獲悉，即將動(dòng)工的深茂高鐵將從高明經(jīng)過。深茂高速鐵路又稱深茂高鐵，或深茂鐵路，是廣東西部沿海高速鐵路(茂湛高速鐵路、深茂高鐵)的重要組成部分。

　　高明區(qū)的交通樞紐地位日漸顯現(xiàn)，今年即將動(dòng)工的深茂高鐵將從高明經(jīng)過。在不久的將來，高明還將建地鐵。

　　筆者昨日從佛山市人大獲悉，市人大常委會(huì)日前召開了《佛山市城市總體規(guī)劃(2012—2020年)》征詢意見座談會(huì)，佛山市副市長(zhǎng)許國在會(huì)上透露，即將動(dòng)工的深茂高鐵將從高明區(qū)經(jīng)過。

　　該規(guī)劃對(duì)佛山市未來的城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)和城市規(guī)模都作出了全面的規(guī)劃，提出將把佛山打造成為全國先進(jìn)制造業(yè)基地、國家歷史文化名城、珠三角核心地區(qū)輻射粵西沿海、西江流域的商務(wù)、物流中心和交通樞紐。  

　　深茂高鐵：

　　深茂高速鐵路又稱深茂高鐵，或深茂鐵路，是廣東西部沿海高速鐵路(茂湛高速鐵路、深茂高鐵)的重要組成部分。

　　深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250km，總投資458.4億元人民幣。

　　西部沿海高鐵建成后，從深圳到茂名將由6至9小時(shí)減少至不到3小時(shí)，廣州到茂名的時(shí)間將由5至8小時(shí)減少至不到2個(gè)小時(shí)，使粵西與珠三角城市之間的聯(lián)系更加密切。加大珠三角對(duì)粵西的輻射效能，也會(huì)使物質(zhì)流、資金流、信息流西遷，對(duì)粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

　　線路信息：

　　深茂高鐵：分為主線、支線，其中支線途徑佛山，兩條線路采取并行運(yùn)營方式

　　主線：深圳至江門段(客運(yùn)為主)、江門至茂名段(客貨共用);

　　支線：深圳至廣州段(已建)、廣州至佛山段、佛山至江門段(遠(yuǎn)期規(guī)劃);江門至茂名段為主線、支線共用。