據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓有望今年11月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。T3航站樓外的主要交通道路、部分配套工程仍在建設(shè)中，航站樓內(nèi)尚在緊張的商業(yè)施工裝修中，部分流程和環(huán)節(jié)還有待進(jìn)一步完善。

　　年內(nèi)深圳T3航站樓將啟用，屆時(shí)深圳機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻將進(jìn)一步釋放，這意味著給更多的航班增加留出空間。

　　T3有望四季度運(yùn)營(yíng)

　　分析人士預(yù)計(jì)，深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓極有可能在今年11月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地11平方公里，目前是珠三角乃至全國(guó)重要的交通樞紐。

　　資料顯示，T3航站樓建成之后，分為航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三部分，共提供76個(gè)停機(jī)位，其中62個(gè)近機(jī)位。二跑道等級(jí)為4F，3800m×60m、滑行道各1條(已于2011年7月26日正式啟用)，可滿足目前世界上最大型客機(jī)起降，其中包括當(dāng)前世界上容量最大的空客 A380客機(jī)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱，T3航站樓今后將設(shè)有國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客、行李進(jìn)出港流程，內(nèi)設(shè)五層(第五層為商業(yè)服務(wù)區(qū))。主要旅客 流程為：四層為國(guó)際、國(guó)內(nèi)出港旅客辦理乘機(jī)手續(xù);三層為國(guó)際出境旅客辦理出境手續(xù)，及國(guó)際、國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客候機(jī);二層為國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客行李提取和迎客廳;一層 為國(guó)際進(jìn)港旅客查驗(yàn)大廳。

　　T3航站樓外的主要交通道路、部分配套工程仍在建設(shè)中，航站樓內(nèi)尚在緊張的商業(yè)施工裝修中，部分流程和環(huán)節(jié)還有待進(jìn)一步完善。本月16日，來自深圳市各機(jī)關(guān)單位、企業(yè)、學(xué)校的4000多名“模擬旅客”，受邀進(jìn)入T3航站樓參與轉(zhuǎn)場(chǎng)模擬演練，隨即開始了辦理值機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李、安全檢查、候機(jī)登機(jī)、中轉(zhuǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的一一體驗(yàn)。