據乘務員陳女士介紹，她在654路上班，乘務員平均每個月工資是2300元，一般是兩天一休或者一天一休，視具體情況而定，總工作量不得超過20天。而最大的壓力來自乘客的投訴，由于這條線路很長，從寶安福永開往坪山新區(qū)的坑梓，全程有108個站，客流量太大，要想做到零投訴基本不可能，比如有的乘客明明還沒有到站，就要嚷著下車，乘務員勸解之后，轉頭就向車隊投訴她們態(tài)度不好。

　　車隊對乘務員的監(jiān)管很嚴格，按照投訴進行分類處理，情節(jié)嚴重者會被扣10分，交罰款100到200元不等，甚至可能被停班半個月至一個月時間，一分錢也拿不到。另外，車隊對乘客逃票查的很嚴，但受罰的是乘務員，只要有一名乘客逃票，乘務員會被處以票價10倍的罰款。

　　司機陳先生說，他們工作時間太長，因為到坑梓沿途車況不佳，4小時的路程往往要走上5個小時，每天工作時間超過12個小時，這已違反了深圳市規(guī)定的“公 交車司機單趟連續(xù)駕駛時間不得超過4小時”，車隊按照8小時計算工作量，而超出的時間則沒有計算在內。昨日下午3時，記者離開場站，停運問題依然未予解決。

　　西部公交啟動應急預案

　　公交線路停運之后，西部公交公司工作人員趕到現場調解。記者從西部公 交獲悉，昨日清晨5點05分，死者家屬開車封堵福永橋頭綜合場地，并有部分司乘人員參與，造成654、668線路無法正常發(fā)班。西部公汽董事長、總經理、分管領導、業(yè)務部門及福永事業(yè)部負責人立即趕赴現場，按照應急預案進行處理，抽調了應急運力以滿足乘客出行需求。目前，西部公交、福永公交派出所、轄區(qū)派出所仍在現場協調處理，積極與死者家屬商談中。