近日獲悉，深圳地鐵軌道3號線、12號線通達(dá)惠州。《深惠合作備忘錄(2013年)》明確，深惠雙方將切實做好深圳市軌道3號線、12號線等線路延伸至惠州市境內(nèi)的城市規(guī)劃、土地利用等各項對接工作。

　　昨天深莞惠三市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第七次聯(lián)席會議在我市五洲賓館舉行。在實施珠三角《規(guī)劃綱要》“九年大跨越”的起步之年，三地審議通過《深莞惠區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體規(guī)劃(2012-2020)》。規(guī)劃明確，在人們越來越講究生活質(zhì)量的今天，生態(tài)環(huán)境的重要性也越來越凸顯。深莞惠三地的基礎(chǔ)自然條件較好，完全可以通過加強協(xié)同治理，實現(xiàn)生產(chǎn)、生活與生態(tài)的“共贏”。

　　1、三地簽署4個合作協(xié)議

　　歷史上，深莞惠三市就有很深的淵源，1979年之前，都屬于惠陽地區(qū)，1979年深圳成為中國首批特區(qū)城市，從惠州單列出來;1988年，東莞獨立設(shè)市，與惠州分開。廣東省委常委、深圳市委書記王榮曾用“三個城市本來就是一家，只是因為加快發(fā)展而分開”來表示三個城市的淵源關(guān)系。

　　會議審議了三市近期共同推進(jìn)的13項重點工作事項，并簽署了《深圳市東莞市惠州市共建汽車零部件產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議》、《深圳市東莞市惠州市應(yīng)急管理區(qū)域合作協(xié)議》、《深圳市東莞市惠州市大氣污染防治合作協(xié)議》、《深惠合作備忘錄(2013年)》等四個合作協(xié)議。

　　2、構(gòu)建“兩橫兩縱多中心”

　　在新的發(fā)展時期，三地將按照“中心集聚、軸帶拓展”的總體思路，構(gòu)建“兩橫兩縱多中心”的空間布局框架。“兩橫”包括沿海發(fā)展軸、莞惠發(fā)展軸，其中沿海發(fā)展軸依托廣深高速、廣深沿江高速、深汕高速、廣深港客運專線等交通設(shè)施構(gòu)建，將帶動珠三角制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級;莞惠發(fā)展軸將依托莞佛高速、潮莞高速，以及規(guī)劃建設(shè)的番(禺)莞高速、佛莞惠城際軌道交通設(shè)施構(gòu)建。“兩縱”含深莞發(fā)展軸、深惠發(fā)展軸，其中深莞發(fā)展軸依托增(城)莞深高速、從莞高速、廣深鐵路等交通設(shè)施構(gòu)建;深惠發(fā)展軸依托惠深高速、205國道以及京九鐵路、惠大鐵路等交通設(shè)施構(gòu)建。“多中心”則涵括三市區(qū)域性、地方性兩級中心體系。

　　3、軌道3號線、12號線通達(dá)惠州

　　為加強交界地區(qū)交通銜接，深莞惠三市將有序建設(shè)一批干線、次干線為主的跨市界道路，包括完善坪清新、葵涌等交界地區(qū)路網(wǎng)銜接，打通瓶頸路和斷頭路，加快東寶河新安大橋、雄宇路-德政東路、恒心路(連接?xùn)|莞風(fēng)平路)、丹平快速路二期等深莞邊界道路，S356等深惠邊界道路，龍江東江大橋和東平東江大橋等莞惠邊界道路的銜接。

　　《深惠合作備忘錄(2013年)》明確，深惠雙方將切實做好深圳市軌道3號線、12號線等線路延伸至惠州市境內(nèi)的城市規(guī)劃、土地利用等各項對接工作。

　　4、重大環(huán)境影響項目互相通報

　　加快建立三市協(xié)同、快速響應(yīng)的區(qū)域環(huán)境應(yīng)急處理機制，加強環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用與綜合分析預(yù)警，共同營造宜居宜業(yè)環(huán)境成為《深圳市東莞市惠州市大氣污染防治合作協(xié)議》的共識。

　　會議要求圍繞區(qū)域生態(tài)一體化，加快建立界河及跨界河流水污染防治體系，深入實施丁山河、龍淡河、謝崗涌等綜合治理;聯(lián)合開展區(qū)域性大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，加大車輛環(huán)保監(jiān)管力度，統(tǒng)一機動車環(huán)保分類標(biāo)志和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，支持和鼓勵新能源汽車等低碳技術(shù)和產(chǎn)品在三市的推廣應(yīng)用。今后，合作三方區(qū)域內(nèi)審批平板玻璃、電廠、水泥、垃圾焚燒、石化項目及制鞋、家具工業(yè)園區(qū)等對區(qū)域大氣環(huán)境有重大影響的項目后，項目所在地環(huán)保部門應(yīng)通報其余兩市環(huán)保部門。