市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前部分企業(yè)與個(gè)別公交企業(yè)合作，開發(fā)了手機(jī)電子站牌軟件，為市民提供公交出行信息，值得鼓勵(lì)。但這些軟件只涵蓋部分公交車輛的GPS數(shù)據(jù)，不能實(shí)現(xiàn)公交車輛信息全覆蓋。等到全市公交監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)完成后，市交委將加快開發(fā)公交電子站牌及手機(jī)電子站牌建設(shè)，多渠道、全方位為市民提供高質(zhì)量的公交出行信息。

　　手機(jī)電子站牌：坐在家中掐好時(shí)間等車

　　政府投資建設(shè)的電子公交站牌沒等來，企業(yè)研究開發(fā)的手機(jī)電子站牌悄然在深圳興起。輕輕一按，便知公交車到站時(shí)間——近期，一款名為“酷米客公交”軟件成為市民們的網(wǎng)絡(luò)熱門話題。

　　昨日，記者用“酷米客公交”軟件感受到科技帶來的出行便利。早上7時(shí)，記者在家中用手機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入“酷米客公交”的頁面，選擇365公交路線后，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行定位并顯示最近的公交站臺(tái)是“北大醫(yī)院①”站臺(tái)，同時(shí)手機(jī)上會(huì)顯示提醒信息，如“最近的車還有9站，預(yù)計(jì)18分46秒到達(dá)本站……”，并且信息隔幾分鐘刷新一次。按以往的經(jīng)驗(yàn)，記者從家門到公交站臺(tái)共需5分鐘，根據(jù)軟件提供的預(yù)計(jì)時(shí)間，記者提早了一分鐘到站臺(tái)。此時(shí)，手機(jī)屏 幕顯示“車輛即將到站，請(qǐng)做好準(zhǔn)備”，果然一分鐘后，一輛365路公交車緩緩駛來，時(shí)間剛剛好。

　　市民意見：何時(shí)能查詢所有公交線路?

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民體驗(yàn)過手機(jī)電子站牌后都表示支持，認(rèn)為方便好用，同時(shí)希望能夠盡快覆蓋深圳所有公交線路，查詢到任意一趟公交的到站時(shí)間。

　　市民林先生告訴記者，從網(wǎng)上獲知消息后，自己立刻下載了軟件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平常乘坐的公交線路全部查不到，林先生質(zhì)疑只能查到部分公交的軟件有何用?“啥時(shí)能覆蓋全深圳的公交線路啊?”市民丘小姐對(duì)目前只能提供東部公交公司所屬車次的公交信息表示遺憾。“酷米客公交”軟件開發(fā)公司透露，目前通過該軟件可查詢東部公交旗下228條線路、4302輛車次到站信息，希望未來能夠拓展到全市公交線路。

　　記者從巴士集團(tuán)獲悉，該公司對(duì)于手機(jī)電子站牌有一定興趣，但公司的公交線路還沒有全部安裝GPS，對(duì)于這種新興事物，公司想再觀察下效果和市民反映，再做決定。西部公交相關(guān)人士表示，對(duì)此也持觀望狀態(tài)。

　　市民心聲：呼吁政府建設(shè)電子公交站臺(tái)

　　手機(jī)電子站牌雖然很新潮，但是部分市民認(rèn)為下載軟件需要消耗手機(jī)流量，還是應(yīng)該由政府建設(shè)電子公交站臺(tái)。

　　“買了智能手機(jī)才能有手機(jī)電子站牌，最好還是建立實(shí)體的電子公交站牌吧!”市民李小姐表示。市民胡女士贊同這一觀點(diǎn)，她告訴記者，年紀(jì)大一點(diǎn)的市民估計(jì)智能手機(jī)也不會(huì)用，還是電子公交站牌比較好!市民羅先生則表示采用下載軟件的方式，網(wǎng)絡(luò)流量太大，看個(gè)公交到站時(shí)間還要花錢，不實(shí)惠!在他看來，政府本應(yīng)提供給市民出行服務(wù)資訊。

　　采訪中，不少市民希望電子公交站牌能提高到站時(shí)間的準(zhǔn)確性。“碰上早晚高峰期堵車，公交到站預(yù)測(cè)時(shí)間就不準(zhǔn)了。”市民王小姐表示很無奈。市民鄒先生希望電子公交站牌能顯示即將進(jìn)站的公交車輛是否客滿。深大學(xué)生小林稱，如果電子公交站牌能使用太陽能，會(huì)更環(huán)保節(jié)能。市民郭先生希望最好實(shí)體電子站牌和手機(jī)電子站牌同時(shí)投入使用，滿足不同人群的需求。