對于一名男子在道歉后逃跑一事，一位交警無奈地表示，還是要依靠市民的自覺。如果沒有帶證件，那就勸說他協(xié)助執(zhí)法。如果不同意協(xié)助執(zhí)法，只能是勸說。對于逃跑的市民，目前沒有有效的辦法。

　　一位等紅燈的張姓女子在接受記者采訪時(shí)稱，“之前確實(shí)闖過紅燈，但如果今后被處罰會(huì)選擇繳納罰款，畢竟協(xié)助交警在路面執(zhí)勤是件丟臉的事”。

　　市民賈先生對行人闖紅燈罰款發(fā)表意見說，”我對行人闖紅燈的處罰是能夠理解的。處罰再多的錢，也挽救不了一個(gè)人的生命。闖紅燈罰款雖然不能從根本上解決行人闖紅燈，但是對規(guī)范行人的行為會(huì)起到一定的作用。“賈先生還提到，應(yīng)該對第一次闖紅燈且文化水平不高的市民給予警告的處罰。

　　隨后，記者來到與深南大道約300米之隔的鳳凰路。這里沒有交警執(zhí)法，市民是否會(huì)遵守信號燈?答案是否定的。在10分鐘的時(shí)間內(nèi)，先后有4名市民選擇了“中國式過馬路”。

　　一位62歲的張姓婦女闖紅燈后接受記者采訪時(shí)說，“剛才沒有看到，也不知道今天闖紅燈會(huì)被處罰，今后會(huì)嚴(yán)格遵守信號燈”。

　　有關(guān)媒體此前對《行人沖紅燈23日開罰，你還闖紅燈嗎?》開展了調(diào)查。其中，51.54%的市民對“你平常都是按交通信號燈指示過馬路的嗎?”選擇是。51.96%的市民認(rèn)為科學(xué)設(shè)計(jì)道路和交通信號燈，是引導(dǎo)行人不再闖紅燈的關(guān)鍵。