本項(xiàng)目沿線橋梁主要位于低山丘陵地區(qū)，地勢(shì)起伏較大，溝谷發(fā)育，植被覆蓋嚴(yán)重，因此橋梁普遍存在橋下凈空高，地面高差大、原地面坡度陡的特點(diǎn)。地勢(shì)陡峭及場(chǎng)地狹窄，存在無(wú)施工便道。支架支點(diǎn)施工困難、橋梁材料加工及運(yùn)輸、吊裝等作業(yè)諸多不便等困難，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)極大。且該區(qū)域內(nèi)雨霧天氣較多，對(duì)施工造成了極大的干擾。尤其是1號(hào)橋全長(zhǎng)313.5米，第二聯(lián)為變高度變截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋墩為雙薄壁墩，橋墩最高處達(dá)34.5米，最大跨徑100米，施工便道狹窄，起重機(jī)械無(wú)作業(yè)空間，采用懸臂掛籃施工，兩座塔吊輔助吊裝作業(yè)。

　　三、嘗試采用新技術(shù)新材料

　　(1)采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈

　　本著“低碳、環(huán)保、節(jié)能、減排”的原則，碧三路全線照明繼核龍線大鵬段采用的風(fēng)光互補(bǔ)路燈取得良好的效果后又一次采用磁懸浮垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)路燈。該產(chǎn)品采用當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的磁懸浮垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)最新節(jié)能技術(shù)及LED光源。路燈造型優(yōu)美、節(jié)能環(huán)保，全線路燈電源由風(fēng)力及太陽(yáng)能提供，且該路燈無(wú)需鋪設(shè)電纜，避免了偏遠(yuǎn)地區(qū)電纜屢遭偷竊的現(xiàn)象，降低了建設(shè)與養(yǎng)護(hù)成本。

　　與傳統(tǒng)水平軸風(fēng)機(jī)需要2.5級(jí)風(fēng)力才能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)相比，該磁懸浮垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在1級(jí)風(fēng)力就可啟動(dòng)，發(fā)電效率不受風(fēng)向影響，發(fā)電能力可提高40%以上。

　　與傳統(tǒng)高壓鈉燈的維護(hù)費(fèi)用高昂相比，新能源路燈則維護(hù)成本大大降低。由于風(fēng)光互補(bǔ)燈具能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放，其節(jié)能與環(huán)保帶來(lái)的社會(huì)意義巨大。

　　(2)部分護(hù)欄采用高分子護(hù)欄

　　碧三地處偏遠(yuǎn)地區(qū)多為山丘地域，空氣濕度較大，環(huán)境潮濕，以往采用的鋼鐵材質(zhì)的交通護(hù)欄，容易銹蝕。該道路沿線部分采用高分子護(hù)欄，該種護(hù)欄具有成本低、能耗少、耐酸堿腐蝕、強(qiáng)度高、抗沖擊、抗靜電、耐磨、防盜等特點(diǎn)，由于其無(wú)回收價(jià)值，因此是防盜鑄鐵護(hù)欄的最佳替代品。同時(shí)，方便日常養(yǎng)護(hù)，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本。

　　四、道路沿線設(shè)四個(gè)景觀平臺(tái)

　　道路沿線設(shè)四個(gè)景觀平臺(tái)，游客在平臺(tái)休息的同時(shí)可以駐足觀賞馬巒山優(yōu)美風(fēng)景及坪山新區(qū)的建設(shè)發(fā)展。在施工過(guò)程中同時(shí)做好水土保持施工，建成后的道路與自然生態(tài)相融合。風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明的燈光環(huán)境與休閑旅游相協(xié)調(diào)，既滿足功能照明的需要，又對(duì)環(huán)境起到保護(hù)、渲染與烘托的效果，最終營(yíng)造出蜿蜒靚麗的山間銀河，實(shí)現(xiàn)浪漫的環(huán)境視覺(jué)空間。