不少深圳市民反映，醫(yī)院停車供需嚴重失衡。受深圳市交委委托，市綜合交通設計研究院在分析調研現(xiàn)狀后，也在著手制定交通改善方案，市婦幼保健院、市中醫(yī)院、市二醫(yī)院等周邊交通改善方案將在年底前完成，報市政府審批后逐步實施。

　　停車供需嚴重失衡是主因

　　連續(xù)兩年來，深圳市綜合交通設計研究院一直在調研我市各大醫(yī)院周邊的交通問題，該院負責人昨日告訴記者，深圳各大醫(yī)院停車供需嚴重失衡，是造成停車難的主因。以市二醫(yī)院為例，目前該院共有260個停車位，除了醫(yī)院內部員工停車，僅有200來個車位供患者使用。但醫(yī)院的日門診量達6500人次，日住院1300人次。

　　除了車位緊張，醫(yī)院周邊交通組織不完善也是造成停車難的一大原因。比如市二醫(yī)院正大門前，從泥崗西路、黃木崗立交橋下多股車流交匯在這里，出租車、行人也在這里停靠、通過，各種交通流混雜，讓車輛出入醫(yī)院更加困難。而北大醫(yī)院的新洲路出入口，與蓮花北住宅區(qū)共用一個路口，住戶車輛與入院車輛交織在一起，人為加重了擁堵。

　　四招齊下期待帶來改觀

　　據(jù)了解，受深圳市交委委托，市綜合交通設計研究院在分析調研各醫(yī)院停車難現(xiàn)狀后，也在著手制定交通改善規(guī)劃，市婦幼保健院、市中醫(yī)院、市二醫(yī)院等周邊交通改善方案將在年底前完成，報市政府審批后逐步實施。

　　交通部門此次啟動的醫(yī)院交通改善方案包含四大塊內容：一是調控需求，引導優(yōu)化交通方式轉變;二是增加供給，通過周邊停車場泊位共享，實現(xiàn)停車供給適度擴容;三是優(yōu)化組織，調整出入口及設施布局，優(yōu)化提升整體交通效率;四是加強管理，加強周邊道路交通誘導、管理，規(guī)范交通秩序。針對每個醫(yī)院的不同情況，方案提出具體解決辦法。比如市二醫(yī)院，交通設計研究院就提出凈化醫(yī)院主出入口功能，優(yōu)化交通組織，調整公交及出租車?？空镜仍O想。而市中醫(yī)院，則重點考慮完善公交步行系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)，與地鐵站、公交站等無縫連接起來，增加患者使用公共交通的便利性與舒適性。

　　在增加停車供給上，規(guī)劃部門提出與周邊停車場共享的思路，通過錯峰停車，調節(jié)高峰期時醫(yī)院停車位不夠的問題，也能充分利用起其他停車場空置的資源。據(jù)了解，早在2011年底，交通部門曾針對北大醫(yī)院，提出過改造醫(yī)院出入口、與蓮花北小區(qū)共享停車資源的方案，但由于蓮花北部分居民反對，這一方案被擱置起來。交通研究院表示，事實上，醫(yī)院車輛主要集中在白天上班時間，而住宅區(qū)停車位恰恰在白天空置得比較多，兩者結合起來，一方面可以緩解醫(yī)院停車難的問題，同時也不會對住戶產(chǎn)生太大影響。現(xiàn)在市二醫(yī)院一些車輛就已分流到旁邊的筆架山公園、網(wǎng)球中心等，效果不錯，如果能確定下來，增加指引和誘導，可以解決不少求醫(yī)者的停車困難。