近日，深圳市率先在全國建立了公共交通服務(wù)指數(shù)指標(biāo)體系，并首次發(fā)布了第一季度公共交通服務(wù)指數(shù)。從調(diào)查的402條常規(guī)公交線路來看，得分排名最后的5條線路分別為E6、B671、811、M306、M280，該5條線路均為東部公交公司的線路。

　　深圳在全國首次發(fā)布公交服務(wù)指數(shù)，第一季度公交服務(wù)市民打79.3分

　　記者昨天從市交委獲悉，我市率先在全國建立了公共交通服務(wù)指數(shù)指標(biāo)體系，并首次發(fā)布了今年第一季度公共交通服務(wù)指數(shù)。公共交通服務(wù)指數(shù)得分為79.3分，其中出租小汽車服務(wù)得分84.7分、軌道交通得分83.9分、常規(guī)公交76.5分。據(jù)交委介紹，這份公交服務(wù)成績單直觀反映我市目前各項公交服務(wù)現(xiàn)狀水平，整套體系試點成熟后或?qū)⑷珖茝V。

　　地鐵評分：蛇口線最高、龍崗線最低

　　在軌道交通方面，港鐵集團(tuán)得分為84分，地鐵集團(tuán)4條線路平均得分為83.8分;其中蛇口線在5條軌道線路中得分最高，為88分;龍華線得分84分，排名第二;龍崗線得分最低，為81.6分。記者留意到，在主要考查指標(biāo)項目中，“車廂舒適度”是蛇口線排名第一、環(huán)中線排名最后，“可靠性”是環(huán)中線排名第一、羅寶線排名最后，“車容車況” 龍崗線排名最后，其他四條線并列第一，“站內(nèi)設(shè)施保障”是環(huán)中線排名第一、龍華線排名最后。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，得分最低的龍崗線主要扣分原因是“擁擠程度高”和“候車時間長”。

　　區(qū)域評分：福田最高、大鵬最低

　　一季度公共交通服務(wù)指數(shù)顯示，核心城區(qū)與城市西部地區(qū)整體優(yōu)于城市東部地區(qū)。各行政區(qū)域常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)分別為：福田區(qū)最高(80.31分)，大鵬新區(qū)最低(68.81分)，其他區(qū)域得分依次是：鹽田區(qū)(78.89分)、羅湖區(qū)(76.55分)、南山區(qū)(76.53分)、寶安區(qū)(76.49分)、坪山區(qū)(76.21分)、龍華新區(qū)(74.50分)、龍崗區(qū)(73.98分)、光明新區(qū)(73.35分)。