昨日，由福田區(qū)政府主導(dǎo)建設(shè)的我市首家以出租車司機(jī)為服務(wù)主體并提供50分鐘免費(fèi)停車服務(wù)的餐廳“的士碼頭”在中心區(qū)福華五路與彩田路交岔西北角的崗廈地塊正式開張迎客。該餐廳每天服務(wù)時(shí)間達(dá)16小時(shí)，凌晨2時(shí)還可為的士提供夜宵。

　　深圳首個(gè)“的士碼頭”開張

　　全市首個(gè)以的士司機(jī)為服務(wù)對(duì)象的餐廳“的士碼頭”開張

　　“紅燒魚塊+素菜+例湯+米飯”套餐只要10元，榨菜肉絲面粉8元，最貴的套餐不過18元。昨天中午，由福田區(qū)政府主導(dǎo)建設(shè)的我市首家以出租車司機(jī)為服務(wù)主體并提供50分鐘免費(fèi)停車服務(wù)的餐廳“的士碼頭”在中心區(qū)福華五路與彩田路交岔西北角的崗廈地塊正式開張迎客。

　　“的士碼頭”服務(wù)長達(dá)16小時(shí)

　　記者在這家“的士碼頭”看到，配餐中心整潔衛(wèi)生，就餐區(qū)桌椅整齊排放，一次可供300人就餐。供餐企業(yè)——譽(yù)興餐飲公司營運(yùn)總監(jiān)梁先生介紹說，這里是“配餐中心+移動(dòng)廚房”的組合形式，每天可提供五千人次的餐飲服務(wù)。提供的菜品達(dá)上百個(gè)，有即點(diǎn)即吃的，也有現(xiàn)場(chǎng)小炒，每天服務(wù)時(shí)間達(dá)16小時(shí)，凌晨2時(shí)還可為的士提供夜宵。除服務(wù)的士司機(jī)外，也為周邊寫字樓員工提供餐飲服務(wù)。

　　福田區(qū)建設(shè)局局長劉軍現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，該“的士碼頭”是福田區(qū)政府廣泛聽取的士司機(jī)心聲基礎(chǔ)上實(shí)施的一件民生實(shí)事。在市規(guī)劃國土部門支持下，在寸土寸金的中心區(qū) CBD地帶，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，將這塊臨時(shí)建設(shè)用地改造成集餐飲、停車、小憩等功能于一體的“的士碼頭”。該“的士碼頭”除了建有240平米的供餐中心外，還建有占地4600平方米的停車場(chǎng)，共有156個(gè)停車位，的士司機(jī)前來就餐時(shí)，可享受50分鐘的免費(fèi)停車服務(wù)，此外還配建有公共廁所。

　　在這里吃飯不用擔(dān)心“抄牌”

　　昨天中午，11時(shí)剛過，便有提前聞知訊息的的士司機(jī)陸續(xù)駕車前來就餐，他們說：“政府這是給我們做了一件大好事啊!”

　　的士司機(jī)王忠杰有過這樣一次經(jīng)歷：一天他上白班，中午急著回家吃飯，便把車輛臨時(shí)停在了福榮路上。吃完飯出來，發(fā)現(xiàn)被貼了張罰單，須繳罰款200元，同時(shí)按規(guī)定單位又罰了他200元，還停班學(xué)習(xí)一天，王忠杰說。“這么多年了，我們的士司機(jī)想吃個(gè)安穩(wěn)飯都不容易啊。”

　　許多深圳人都知道，多年來，福田南路一帶是的士司機(jī)們?nèi)壕鄣木筒蛨?chǎng)所，每到中午時(shí)分，數(shù)百臺(tái)的士云集于此，嚴(yán)重阻塞交通不說，吃完飯留下的一大片白花花的泡沫餐盒綿延數(shù)百米，不禁讓環(huán)衛(wèi)工們頭疼不已，周邊市民更是投訴不斷。

　　每一位受訪的的士司機(jī)都高興地說，這下好了，以后總算可以吃飯放心、上廁所舒心，休息開心了，再不用擔(dān)心因?yàn)槌燥埍怀屏P款了。

　　福田年內(nèi)建成5家“的士碼頭”

　　福田區(qū)夏煬、劉家寶兩位副區(qū)長現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，為有效緩解的士司機(jī)和貨車司機(jī)就餐難、停車難等頑疾，福田區(qū)今年將落實(shí)5個(gè)“的士碼頭”的建設(shè)任務(wù)。除此次建成投入使用的這個(gè)“的士碼頭”外，另有兩個(gè)已完成初步選址工作，分別位于彩田北和安托山片區(qū)。其中，位于彩田北的“的士碼頭”專門服務(wù)的士司機(jī)，而安托山的“的士碼頭”則以貨車司機(jī)為服務(wù)主體。

　　據(jù)悉，根據(jù)這5家“的士碼頭”特點(diǎn)不同，福田區(qū)將采取政府配建和企業(yè)配建兩種不同模式，特別將注重發(fā)揮企業(yè)的積極性，發(fā)掘社會(huì)資源，引導(dǎo)企業(yè)投資建設(shè)，同時(shí)政府加以政策扶持與監(jiān)管，以確保其公益性和惠民性。